明今起铁路实施第四季度列车运行图 上海始发部分列车有变动

　　从今天零时起，长三角铁路将实施第四季度列车运行图，包括上海始发部分列车在内的一些列车将优化调整开行方案，同时宁启铁路将首次全线贯通。

　　新图实施后，铁路上海地区部分旅客列车始发终到站、经由区段将进行优化调整，原上海虹桥至成都站D2208/5 D2206/7次改为成都东站始发终到；上海虹桥至济南西站G4965/G4966次改为济南东站始发终到。另外，上海虹桥至上饶G4926/G4925次，由上饶站延长至南昌站；上海虹桥至瑞安G7343次，由原来的周末开行改为常态化开行，旅客出行更加便捷。

　　宁启铁路西起南京，东至南通市启东，沿长江东西贯穿江苏中部地区，是国家快速铁路网和长三角地区城际轨道网的重要组成部分。2016年5月，宁启铁路一期南京至南通段复线电气化工程开通运营，并首开动车组列车。2019年1月，宁启铁路二期南通至启东段开通运营，该段开行旅客列车4对，开行的列车与宁启铁路一期并不相通，启东的旅客去往南通以远，需要在南通换乘其他火车。

　　本次调图后，宁启铁路将首次全线贯通，全线开行列车达到41.5对（其中D字头列车21.5对、Z字头列车4对、T字头列车5对、K字头列车11对），南京至启东间将首开CR200J复兴号动力集中型动车组列车（即俗称的“绿巨人”），启东至南通间列车由原来4对加密开行至6对，旅客乘车选择更多、出行更方便。

　　与18节长编组复兴号动力集中型动车组不同的是，宁启铁路开行的CR200J复兴号动力集中型动车组列车为9节短编组车型，车型组成为：1辆动力车+6辆普通座车（二等座）+1辆普通座车（带餐吧二等座）+1辆控制车（一等座），定员720，最高运营速度160公里/小时。该车型参照既有和谐号CRH动车组进行优化设计，在平面布置、内部装饰、人机界面等方面与和谐号CRH动车组相差无几，选乘该型列车性价比较高。