奉浦大桥通车20周年 拓宽工程已提上日程
20年前的十月，一座让奉贤人民翘首企盼的大桥——奉浦大桥终于通车了，作为黄浦江上的第四座桥，它不仅将奉贤和闵行连接起来，改善了闵行与奉贤的交通，更是缩短了奉贤与市区的往返时间，大大方便了奉贤人民的出行。
这20年来，奉浦大桥为奉贤区的经济建设和社会发展带来了巨大贡献，然而当年建桥的过程可以说是困难重重，今天就让小编带大家一起来回顾下建桥的那段历史。 上世纪八十年代，随着改革开放的不断深入，社会经济不断发展，生活水平日益提高，市民购物旅游商贸等需求随之而来，人们迫切希望能在交通上得到更多便利。但当时，想要过江去市区却只能依靠轮渡，而过江车辆的日益增长，渡口拥塞现象日趋严重。
奉贤巴士公司周佩庆：我是90年开公交车，当时记得要摆渡过去才能去市区，短则半个多小时，长的要一个多小时，所以乘客一般过去到上海要大半天，很不方便 。
时任奉贤县副县长李吉瑞：不建桥对奉贤的经济建设，社会发展，人民群众的出行都带来了问题，首批资金1亿1500百万，市投资公司给了3000万，市公路处给了我们4000万，我们奉贤自己筹集了4500万 。
为了方便百姓的出行，圆一个几代人的梦想，当时的县委县政府多次向市政府及相关部门提出了建桥议案。1994年3月，由铁道部第十二工程局进行承包施工的奉浦大桥开始施工，但想不到刚过两个月，建桥资金却断了。
冲破万难，建桥工程终于顺利进行，但由于交通、环境等方面的限制，施工人员也遇到了种种困难。 建设者们日夜兼程，不辞辛劳，不仅要确保工程安全保质，更要抓紧工程建设进度。在各方齐心协力的共同努力下，1995年，奉浦大桥在人们的欢呼声中顺利通车了，也打开了奉贤路桥建设的新篇章。 凝聚了建设者的心血和汗水的奉浦大桥不仅改变了奉贤人民的出行方式，拉近了市区郊县的距离，同时也掀起了奉贤路桥建设一轮又一轮的高潮。
大桥的建成通车的20年来，与大桥相匹配的高速及城市主干道路等配套建设不断延伸和完善。2002年，在建成了沪金高速公路之后，市民往来市区的时间更是大大缩短了。但随着近年来车流量的逐渐增多，奉浦大桥目前车流量已达到饱和，堵车现象也日趋严重，为了解决这一问题，市政府日前决定将出资对奉浦大桥进行改造。准备把奉浦大桥东半幅桥梁进行拓宽改建，按照原来规划的双向8车道的规模进行拓宽。这项工程今年已经列进计划，由市政府投资建设，争取十三五期间建成。
(看看新闻网记者吴海平报道)