北横通道天目路转盘接南北高架 横贯6区5出入口

    北横通道天目路转盘接南北高架横贯6区5出入口继延安高架后的沪上第二条东西向交通大动脉“北横通道”详细规划昨天首次披露。

　　北横通道将横贯长宁、静安、普陀、闸北、虹口、杨浦6区，共设北虹路、泸定路、江苏路、恒丰路、河南路5对出入口匝道，设大连路、黄兴路、隆昌路3组下立交。

　　工程范围也已经明确：西起北虹路，东至内江路，全线经长宁路、光复西路、苏州河、余姚路、新会路、天目西路、海宁路、周家嘴路，向西衔接北翟快速路，向东接周家嘴路越江通道，全长约19.1公里，穿越上海中心城区。

　　 为何要建北横通道？

　　 6年后北横沿线路段交通饱和

　　规划透露，北横通道打出的是“组合拳”，即采用高架、地道、地面扩容等多种形式。工程起点北虹路、海宁路虹口港区段，采用新建地道或高架形式的布局，除与中环北虹路立交和南北高架天目路立交衔接段采用高架形式外，其余路段采用地下形式布置。沿线设置北虹路、泸定路、江苏路、恒丰路、河南路5对出入口匝道。海宁路虹口港-周家嘴路内江路区段采用地面扩建的形式布局。

　　北横通道规划道路等级为城市主干路，设计车速为60公里。其中，北虹路至泸定路、长安路至晋元路段规划为主线4车道高架道路；泸定路-长安路及晋元路-虹口港采用主线4车道地下道路；吴淞路以东地面道路双向8车道。

　　北横通道沿线经过长宁、静安、普陀、闸北、虹口和杨浦区六个行政区，可对接中环、南北高架，将缓解延安路高架交通压力，还将建设上海第一条路中式公交专用道，为此，市民对这条东西大动脉充满期待。

　　根据目前的趋势，再过6年，北横通道沿线的大部分路段都将处于交通饱和的状态，而通道的建设工期大约需要4年，建设北横通道已迫在眉睫。此外，上海市北横通道将分流延安路高架、内环北段交通，改善南北向道路及天目路立交交通，释放地面道路空间资源。