黄浦江45公里岸线空间贯通开放 打通断点成重点

　　今年的市政府工作报告明确要求，黄浦江从杨浦大桥至徐浦大桥45公里岸线的公共空间贯通开放。在“临门一脚”的关键时刻，打通断点成为沿岸五区今年工作的重点。在昨天的市人代会上，沿岸五区区长向上海广播记者独家透露了如何“排断点，保贯通”。请听报道。

　　黄浦江两岸贯通，难在徐汇，这大大出乎记者的意料。徐汇区区长方世忠代表告诉记者，徐汇境内8.4公里岸线，除了已经贯通的3.3公里，剩下的5.1公里都是“硬骨头”

　　[我们整个5.1公里的岸线涉及到11家央企和市属国企，这里面有上海重要的油库，有上海重要的粮库，有上海重要的水厂，还有重要的轮渡码头，整个的动迁和土地征收难度都是很高很高的，但是呢目前为止，在市政府的推动下，我们已经与11家企业签署了土地征收的框架协议。]

　　当“两岸贯通，还江于民”成为沿岸企业的共识，这项工作得以顺利推进。但随后巨大的建设工程量成为徐汇岸线贯通的另一头“拦路虎”。方世忠透露，徐汇岸线贯通涉及的土建工程量占全市45公里贯通的80%。下一步，如何把原来5.1公里生产性岸线转化为开放的公共空间，需要高起点的规划跟进。

　　黄浦区境内岸线贯通需要搬走南浦大桥附近的一个垃圾清运码头。在寸土寸金之地，黄浦区“螺蛳壳里做道场”，政府出资收购码头附近一家酒店，改建成垃圾陆路清运分拣站。黄浦区区长杲云代表说：

　　[垃圾运到酒店这个地块，然后到这里分拣好以后再装到大车子里运出去。原来呢是轮船运，现在呢我陆路走。这些对于我区政府来说，我就大的投入了！等于我要把原来的酒店收购下来，然后把码头功能移到陆路上面，然后码头就变成公共开放空间。]

　　虹口区境内岸线贯通，关键在码头。虹口区区长曹立强代表说，既要保证码头使用，又要确保贯通，想了不少办法。

　　[公平路它原来是轮渡站，正好把整个滨江断开来。因为轮渡站是交运集团的，现在呢交运集团很支持，我们都谈好了，在轮渡站的屋顶上，把它和我的滨江岸线架平，然后这里就好通了。现在都在走建设工程的前期手续，过好年就好开工了。]

　　将来，屋顶通道不但是岸线贯通的一部分，本身也是一个极佳的观看黄浦江美景的平台。

　　相对而言，杨浦区境内岸线“排断点，保贯通”的难度较小，但杨浦区自我加压，提出把岸线贯通延伸到复兴岛定海桥。杨浦区区长谢坚钢代表说：

　　[第一步按照市委市政府要求杨浦大桥以西2.8公里全线贯通，在贯通的同时，我们尽我们的所能贯通杨浦大桥以东2.7公里，我们也逐步延伸过去。杨浦的滨江段主要是体现工业文明遗存和国际创新带。]

　　黄浦江东岸滨江区域，从杨浦大桥至徐浦大桥间，通过去年一年的环境综合整治，在沿线各单位大力支持下，人为断点基本打通。浦东新区区长杭迎伟代表表示，今年将集中力量打通自然断点。

　　[断点呢，主要就是黄浦江的支流出河的这一部分，我们通过加快桥梁的建设，使断点全都连接上。整个桥梁呢会更多的融入到整个滨江两岸的风景当中去，上半年争取所有的桥梁都能够开工。]

　　杭迎伟代表透露，浦东岸线将新建12座桥梁，把整个岸线连成一体。

　　以上由东广记者俞承璋报道。