公交车借专用道插队加剧了早高峰拥堵 市民抱怨
公交车为享受专用道的快捷，快到路口才变道。
每天早上要经过周家嘴路、大连路路口去上班的私家车主恐怕都很头痛，因为仅过这个路口可能就需要20分钟。“雪上加霜的是公交车在路口常从公交车道强行变道左转，一下子就堵住两根直行车道。”有车主抱怨，该路口公交专用道“加剧”了拥堵，成为一些公交车“直线超车插队”的专用线路。
公交专用道变成“插队专用道”，这样的公交专用道设置是否存在不合理之处？是否可以改变呢？
市民抱怨：公交专用道成870、871“插队专线”
截至今年11月底，沪交警部门共查获违法占用公交专用道37万余起，每一起违法占用公交专用道的代价是50元罚款。不过关于公交专用道，很多市民又发出了不一样的声音：有的路段设专用道却让道路堵上加堵。
“有一次，整个绿灯时间内，都没有一辆车动一下，因为公交车把路堵死了。”市民秦先生讲述了自己一次在周家嘴路、大连路路口的遭遇。他上班常开车经过该路口，早高峰时段过这个路口堵上20多分钟是很正常的，在导航地图上总是有一段600多米的红色拥堵。“拥堵的原因是多方面的，但公交专用道肯定也是其中之一。我已经碰到好几次了，公交车通过专用道行至路口再强行变道，车身长体积大还霸道，有时候还是穿越直线变道，本来就堵得不行的十字路口雪上加霜。”
据秦先生说，经常在路口变道插队的公交车有两条线路870、871，而且都不在路口设有站点，从许昌路站开到大连路路口有700多米，为何就不能早些转到左转车道呢？他认为，这些公交车利用专用道开到最前方，然后利用最后10米多的距离强行变道。
“我觉得公交专用道这段都可以取消，一则可以彻底杜绝公交车乱变道的不文明行为，二则可以提高路口的通行能力，减少拥堵。”秦先生说。
实地走访：公交强行变道，直行、右转车辆都被堵
“嘟嘟嘟……”昨天一早，记者来到该路段时就听到此起彼伏的喇叭声，整条周家嘴路从东向西方向成了“停车场”。车辆从通北路开始就只能挪动前行，挪到大连路路口基本上需要一刻钟以上。而这段道路宽度不错，往市中心方向有4条车道，到了路口更是变为6根车道。从左到右，依次是2根左转弯道、2根直行车道、1根公交车专用道（只能直行）、1根右转弯车道。但除了公交专用道通行速度较快外，其他的车道基本上都是一个绿灯挪动几十米的样子。而且，左转弯道和右转弯车道都是通过路口加宽获得的，比较短，若要提前选择好车道，只有从很后面的直行道上排队等着。
距离路口约200米处、上海大花园小区门口设有一公交站点，共5条公交线经停于此。在路口站了没一会，记者就看到了市民反映的“公交强行变道”：公交870、871是2条在大连路左转的线路，但转弯前并不在上海大花园小区门口的公交站点经停，而是设站于更远的周家嘴路许昌路。但是这两路公交车的不少司机并不想过早放弃享用公交专用道的“优惠”，不少司机一直行驶在最右侧的公交专用道上，直到距离路口只有20-30米的距离后，突然看准时机先插在直行道上，然后再插入转弯道驶入大连路。
由于路况不佳，而且直行红灯和转弯红灯是分别亮起，所以好几次公交车身将出未出之际横在两条直行道上：直行绿灯亮起，公交车前方一马平川，后面直行车辆却无路可走。有一次，公交车因车身太长没能完全并入直行车道，连右转车辆也受牵连，堵成了一串，无法挪动一步。
公交车队：本周会提醒司机尽量避免路口变道
据记者观察，从早上8点至8点半期间，就有6辆这样“霸道”变道的公交车，2辆是871路，4辆为870路。记者看到，虽然他们从公交车道变出时均为虚线变道，并未违反交通法规，但在插入左转道时，常常压着实线。
不过，也并不是全部的870和871路公交车都是这样霸道，记者也看到多辆870和871路从通北路开始就靠左行驶。
记者昨天致电两条公交线路的车队询问情况。871车队的盛队长表示，之前不太了解，本周的会议上会再对驾驶员进行宣传，尽量避免路口变道。870车队的马先生说：“这可能也是个别情况，早晚高峰路况不好的情况下不一定能早早变到转弯道，司机会根据实际情况选择路线。不过既然有车主反映了，我们会对司机进行提醒。”
车主：公交专用道管理能否更优化些
公交车如此这般，私家车似乎也有了“聪明”的理由——干脆直接走公交车道，这样最不容易被堵住。记者昨日就看到，公交车道上的私家车辆也非常多，有时甚至整个车道都挤满了车，连一辆车的空隙都没有。私家车在这里敢走，还有一个原因：要到右转弯车道，必须借公交车专用道。万一有警察查，就右转弯。如果没有警察，就到路口再变回直行车道通过路口，可以节约不少时间。
该路段周边居民区也较多，200米外就是上海大花园小区的的出口。记者看到，不少私家车还未出小区大门便直接被堵住了，只得见缝插针地往主干道挤。由于公交专用道位于最右侧，侥幸转过弯来的小区车辆便堂而皇之地开上了专用道，加剧了拥堵。
对于周家嘴路、大连路路口的情况，有车主也表示，可以将这个路口的公交车道实线划得长一些，比如直接到200米的区域，这样公交车就要被迫提前变道；也可以增加电子警察，对违规的公交车和占用公交车道的私家车进行处罚。
