沪公交线网优化 新建轨交站50米内有公交接驳

　　公交线路导则今天起实施。市交通委制订《上海市公共汽（电）车客运线路优化导则》，统一了公交线网的优化标准，今后本市公交线路的调整、延伸和撤销将由《导则》说了算。未来的上海公交线路将构建骨干线、区域线、驳运线三级线网结构。居住区人口规模达到5000人以上，将至少配套1条公交线路；内环内将严格控制新辟公交线路；外环线内的公交线长度超13公里宜调整。总长度70%以上与其他线路重复的公交线宜撤销，撤销后应确保不产生新的公交服务空白点；新建轨道交通站点50米范围内必须有公共汽车接驳，不符合则改动站点位置，调整线路走向。

　　《导则》明确，上海公交线路将构建骨干线、区域线、驳运线三级线网结构，其中“骨干线路”是指服务于城市主要客运走廊，提供较大运量、快速可靠的公交服务，主要承担中长距离出行。“区域线路”为连接两个或两个以上的区域，服务于区域性主要客运走廊，通过加密公交线网提高公交线路的覆盖范围，主要承担中短距离出行。“驳运线”服务于居住社区、商务区等局部区域，通过与轨道交通站点、交通枢纽以及周边的学校、社区服务中心、医院、商场等公共活动区域相连接，填补公交线网空白区域或服务不便区域，满足居住区乘客换乘或生活出行需求，主要承担短距离出行。

　　未来本市要做到外环线内两点间公共交通出行在一小时内完成，郊区新城可以通过一次乘车进入轨道交通网络或外环线内，新市镇与所属行政村之间通过一次乘车到达。

　　公交线路新辟、调整、终止方案确定后，在实施前应在公交服务市民互动平台、相关媒体和网络上公示具体方案和热线电话，公示时间一般为10日。公示征求沿线市民意见后，按确定时间实施线路优化方案。