国家会展中心明试运营 预计日观展客流5万人次
作为目前世界上面积最大的建筑单体和会展综合体，造型如同一枚“四叶草”的国家会展中心（上海）明日将首次试运营。届时，只有位于北广场的4个展厅参与试运营，预计日观展客流为5万人次，离场高峰客流约为2万人次/小时。
展馆方面表示，对展会的保障方案借鉴了上海世博会经验，交通和餐饮准备工作已经就绪。预计今年年底，展厅、办公楼和商业区域将基本建成，50万平方米展览面积明年3月份全部投入使用，配套酒店6月份竣工，“四叶草”将正式“绽放”。
卡车直达展馆内部卸货
据介绍，“四叶草”项目总建筑面积147万平方米，是浦东新国际博览中心三四倍。整体由展览场馆和展馆辅助设施两部分组成，展览场馆部分包括室内展示面积40万平方米，室外展示面积10万平方米。室内展厅由13个单位面积为2.88万平方米的大展厅和3个单位面积为1万平方米的小展厅组成。一层北片4个大展厅和1个小展厅地面荷载5T/平方米，除1个大展厅为双层结构外，其余均为单层无柱展厅；一层南片4个双层结构大展厅地面荷载3.5吨/平方米，净高11米；二层5个大展厅和2个小展厅地面荷载1.5吨/平方米，净高16米，可满足大部分展览需求。
参加试运营的是2014年中国国际汽车商品交易会，这两天正在忙着布展，由于展馆面积大，不少布展的工作人员都骑着电动的代步工具。每个展馆外都有一条柏油路，2吨卡车或吨位更大的卡车，进出展馆十分自如。
“这就是国家会展中心的一大特色。”上海博览会责任有限公司董事长王志平表示，这样的设计借鉴了不少世界一流展馆的经验，不仅方便展览方布展和撤展，更能缓解会展中心周边的交通压力。
现场无异味、吸音效果好
采访期间，展厅内虽有工作人员戴着口罩，但记者基本没有闻到异味，更别提刺鼻的装修气味了。展馆广播里还不断播放着注意事项，其中有一条就是要求展商布展采用环保材料。
据悉，“四叶草”虽体积庞大，但在绿色节能方面颇花心思。这是首个采用全LED照明的场馆，节能率达45%以上。经模拟计算，仅单层大展厅年节约用电约646万度，年节约标准煤约2580吨，年减少二氧化碳和二氧化硫排放量分别约6430吨和194吨。场馆内有50多部电梯采用超级电容节能技术，成为世界上规模最大的超级电容节能电梯集中示范区。会展中心全部采用分布式能源系统供能，实现冷、热、电“三联供”，年节煤量24257吨，年减碳量85447吨。另外，通过固体废物综合处置实现垃圾资源化，首次采用密闭式垂直管道垃圾收集系统，分类后合理利用废弃物。
此外，“四叶草”还有一个看不见的亮点——吸音效果好。电钻声或者大声说话，在偌大的展馆里感觉不到有回声。
简单吃喝基本不成问题
由于目前“四叶草”内部和外围配套设施尚未全部到位，观展观众将面临一定的考验，尤其是大规模的就餐问题。对此，展馆方面借鉴了上海世博会经验，实现简单吃喝基本不成问题。
记者昨天在现场看到，北广场的4个展馆共有12个餐饮点，其中包括星巴克和麝香猫等4家咖啡店，全家、7-11和喜士多3家便利店。展馆外还有8个自动贩售机，相隔约50米。在4.2号馆，展方特别开辟了3000平方米的就餐区，届时，可向1200人提供中餐，向1600人提供西餐。
据介绍，“四叶草”全部建成后，知名餐饮品牌还将入驻。
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明天起，国家会展中心（上海）将首次试运营，市交通委出台了相关交通保障方案，对公交、轨交进行特别安排。此外，一旦出现观展客流无法及时输送的情况，市交通委指挥中心将向四大出租车公司发布需车信息，引导出租车前往国家会展中心接驳。
公交
两条专线直达国家会展中心
试运营期间，公交方面将在上海西站、上海体育馆开设两条直达国家会展中心的定点专线班车，乘客凭展会票券或展会专用工作证上车，单一票价2元乘车。运营时间：7:00—10:00，会展中心方向，15:30—18:30，会展中心发出。
●专线1：上海西站（01路终点站）—国家会展中心，单程距离约27公里，早高峰单向进场运行，晚高峰单向出场运行，发车班次间隔30分钟。
●专线2：上海体育馆（天钥桥路111路终点站）—国家会展中心。单程约25公里，早高峰单向进场运行，晚高峰单向出场运行，发车班次间隔30分钟。
与此同时，应急接驳公交也将投入运营，首展期间免费乘坐。
●接驳线1：10号线T1航站楼站——国家会展中心，单程9公里。
●接驳线2：虹桥西交通中心——国家会展中心：单程6公里。
停车场接驳公交视情另行开设。
轨交2号线徐泾东站新启用2个出入口
国家会展中心首展期间，集中进场时段为7:30—9:30，集中离场时段约15:30—17:30，正好与常态交通高峰部分重叠。为此，地铁运营方将2号线、10号线的备车数均升至3列，一旦发现客流密集到达、现有运能无法满足客流需求时，将主动采取加开列车等方式提升运力。
2号线徐泾东站目前有4个出入口与国家会展中心相接、相邻，分别是：5、6号口，位于西广场区域；8、9号口，位于国家会展中心场馆外。其中，5、6号口是与会展中心同步启用的新出入口，因5号口位于国家会展中心场馆内，10月21日首展完成后，5号口将同步关闭，6号口仍然继续使用。
自驾三个停车场提供5500个泊位
首展期间，车辆泊位需求约3400个左右，按照“由近而远”合理引导停车场使用原则，分别设外围临时停车场和场内停车场，其中崧泽高架北侧的青宏物流地块，可提供车位1000个；会展周边罗家小区地块，可提供车位约3000个；场馆北部室外展区剩余面积作为临时停车场，可提供1500个车位。
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