沪8年仅10家驾校尝试先学后付 今年将推广至50%驾校

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　　今年，50%的驾校将尝试先培训后交钱的举措，这是交通运输部在2016年13件民生实事中公布的好消息。记者昨天从多方了解到，其实上海早在2008年就率先启动了“先学后付”试点模式。8年间，受限于设备改装成本高、报考人数有限等因素，申城目前仅有10家驾校进行了尝试，推广率只占驾校总数的5%。

　　 今年将推广至50%驾校

　　2015年，申城机动车驾驶员培训数量为42万人，已连续第三年递增，与2013年的38.8万人和2014年的39万人相比，增幅达8%。不可否认，在每百户家庭拥有52辆私家车的上海，驾驶已成为一种基本技能。

　　大部分市民印象里，学车就是一次性把报名费交给学校，再根据学校或者教练的安排上车学习。什么时候练车、什么时候考试、学多久，都是教练说了算。“每次教练都是带着三个学员一起上车，每人只训练一小时，两个小时就浪费在等待中。要是遇上教练心情不好，练车时间还会被压缩。”市民庞小姐最近正在学车，虽然学车费用较之前略有下调，但对于第一次摸方向盘的她而言，这样的快餐式学车总让人有些担心。无奈的是，由于传统驾校采用一次性缴费，学员们大多只能忍气吞声。

　　不过，这一情况将得到改善。今年，部分驾校将进行改革，尝试让学员先培训再付费，这也是交通部在2016年的13件民生实事之一。根据计划，到今年底，计时培训、按学时收费、先学后付费的驾校培训机构覆盖率将达到50%以上。