新电动车2度电跑200公里 售价偏高面临市场考验

　　据悉，此款被命名为“红亮”的电动自行车全部为上海“智造”，许多指标已达锂电池电动车的世界先进水平。从自主开发、创制设计、设备调试、技术改进到批量生产，用了整整三年。在系列产品中，其中“红亮马拉松一号”续航里程超过200公里，将国产电动自行车续航里程上限扩大4倍，为国内之最。

　　200公里续航里程，不仅意味着可以省去多次充电的麻烦，还将节约更多出行成本。如单位和家庭相距20公里，5天充一次电，每次花2度电，月电费成本10元以内。而同样的里程，老式电动自行车几乎每天都要充电，电费多了不少。若驾驶汽车，消费者每月上班花掉的汽油费就要超过900元。

　　面对这样的“良驹”，市场人士表示对前景不乐观。究其原因，还是因为其6000元至8000元的售价，为老式电动自行车的2倍多。上海自行车协会会长方加亮表示，国产电动自行车不够“绿”，关键在于许多采用铅酸电池。目前，我国电动自行车市场保有量已近2亿辆，上海也有1000万辆，其中95%以上是采用铅酸电池。

　　在今年召开的上海“两会”上，有市政协委员呼吁政府对锂电池电动自行车实行补贴。业内人士呼吁，应参照汽车扶持政策，给予每辆锂电池电动自行车300至500元的补贴，加速这一新型环保产品普及到工薪阶层。