高架外牌限行新政今起实施 本月拍牌难度或更大
从今天起，上海高架道路外牌限行新政正式开始实施。本市多条高架道路在早晚高峰时段的限行时间将延长，部分外牌车主需要重新规划上下班路线了。图为昨晚，工作人员撕去贴在路牌上的膜，露出新的限行时间。青年报记者 吴恺 摄
据《青年报》报道，今日起，上海高架道路外牌限行新政开始正式实施，早晚高峰本市多条高架路的限行时间将扩大到各3个小时。记者采访多名外牌车主获悉，大部分人认为限行时间的增加对他们毫无影响，但有小部分人愁云密布，因为要重新规划上下班路线了。
[监管]
至少有83处
电子警察拍违规车
早在2011年2月，本市就开始禁止外省市号牌的小客车周一至周五7：30—9：30和16：30—18：30在高架道路上通行。
时隔4年，机动车拥有量快速增长，而道路增占率捉襟见肘。相关数据显示，去年底，全市道路长度1.78万公里，比2013年增长299公里，增幅仅为1.7%。与之形成鲜明对比的是，去年底，全市机动车保有量为304万辆，比2013年增加21万辆，增幅7.2%。
除此之外，目前约100万辆外牌车长期在上海行驶，不少驾驶员觉得道路越来越堵。终于，上海高架道路外牌限行新政开始实施，早晚高峰的限行时间比以往各延长一小时。
记者了解到，在外牌限行政策公布时，为了维护本市高架道路通行管理秩序，强化违法查处，交警部门进一步增加了电子警察管控密度，对部分高速公路以及大桥、隧道等与高架道路接壤处加装了标志，提前引导异地号牌车辆驶离高架道路，并安装电子警察设备，实现全覆盖式电子警察管理，对违法驶入高架道路的车辆实施抓拍。违法驶入高架道路将被罚200元，并记3分。
值得注意的是，本市交警部门在2013年已设置62处电子警察的基础上，又新增了21处电子警察。这也使得目前至少有83处电子警察能拍到外牌车违法上高架。
[影响]
车主还要再早起半小时
许多外牌车主表示，限行新政或多或少将对自己工作日出行造成了一定的麻烦。
大多数外牌车主最头痛的是新政对作息时间的影响。挂皖牌的杨先生表示，限行延时中，提早半小时和延后半小时对自己影响最大。早高峰的限行时间从7点半提早到7点，需要早起半小时，影响生活作息。“以前早上出门办事要走高架，7点钟动身就来得及，现在限行要提前到7点，我6点半就要出门了，对于一天的安排来说肯定是有些不方便的。”
外牌限行时间延长后，挂苏D牌照的余先生面临三种选择，“第一个方案是原路线提前出门，第二个方案是规划地面绕行路线，第三个方案是换上海牌。”余先生说，“新规定对外牌车主最大的影响，其实是一种生活方式的改变。要么改变出行方式，要么改变睡眠时间，如果两者都无法习惯，那只能掏钱换上海牌。至于哪一种方式适合我，只有等新措施实施后，走一步看一步。”
挂着京牌的车主王先生属于上海外牌车中的异类。因为工作调动，王先生几年前把车从北京开来了上海。“我只有在周末和节假日需要带着孩子出门时才用车。北京的拥堵情况比上海更剧烈，等以后回北京，把上海养成的公交通勤的习惯带回帝都。”
也有部分外牌车主表示，新政对自己影响不会很大。钟先生在3年前购置了自己的轿车，因为当时囊中羞涩，只好选择上了更加便宜的外地牌照。“我每天9点钟上班，家里离单位不算太远，大概开车30分钟吧，原来的限行措施就把我的车‘判了死刑’。其实，我开车走中环到单位最方便，但是因为禁行，买车之后就一直开地面道路，所以这次时间延长对我并没有影响。该走地面还是走地面吧。”
[担忧]
本月沪牌或更加难拍
外牌车主张先生因单位地点的原因，需要经常上高架。其实他早已忍受不了限行政策，想要换块沪牌，可事与愿违，就是拍不到。受上海外牌限行新政的影响，上海本地私车牌照的竞拍更加激烈，拍牌标书的售卖非常火爆。记者前日在国拍行门口看到，前来购买标书的人络绎不绝，保安表示，要买到标书需排队1个多小时才行。一名来续标的市民王先生表示，他自己开的外牌车，随着自己的小车越来越受限，他急于换上沪牌解忧，而上海牌照又如此难拍，他屡战屡败，连续6个月铩羽而归。“我为这上海车牌操碎了心，运气不好，一直拍不到，不过我身边有人拍了一年多都还没拍中，比较一下我就平衡点了。”
据了解，本月上海私车拍卖投放额度为8288张，比上月增加882张，警示价为75200元。受15日施行的外牌限行新规影响，不少持外地牌照的市民决心转投沪牌，现在拍上海牌照的人越来越多。而上个月上海车牌拍卖人数又破13万，中标率仅5.6%。业内人士表示，行政的实施可能会导致本月沪牌更加难拍。
热点新闻：
天气预报：
