整治违规渣土车重在长效监管 违法成本普遍偏低

　　作为久治不愈的管理难题，南浦大桥上渣土车“跑冒滴漏”虽屡经整治，却一次次死灰复燃。去年底，各职能部门开展专项整治，情况得到一定程度改观。但从今年3月起，这一现象又猖獗起来，养护单位5月份在桥面上清扫出来的建筑垃圾总量，比1月份增加了近一倍。

　　众所周知，南浦大桥既是上海的城市名片之一，也是浦江两岸的交通要道，渣土车“跑冒滴漏”、超载，不仅影响了市容市貌，更对道路行车安全造成了隐患。由于管理养护单位没有执法权，而路政、交警等部门虽有执法权，但面对“信息灵通”的渣土车，“守株待兔”的设卡盘查，往往事倍功半。此外，即便有违规车辆被查获，受到处罚，偏低的违法成本也不足以震慑他们“下次不再犯”。

　　实际上，无视法律疏于管理的渣土车公司或建筑工地，才是导致各类违规现象屡禁不止的关键所在。为此，去年6月，本市出台了关于进一步加强建筑渣土管理实施意见，明确了渣土车公司或建筑工地对违规渣土车负有连带责任，也取得了一定管理成效。但是南浦大桥上卷土重来的渣土车违规现象，再次提醒管理部门，有了执法的依据和要求，更加应该建立有效常态的监管方式，否则相关文件最终仍是一纸空文。整治违规渣土车依然任重道远！