出租车信息服务统一平台上线首日:运营时屏蔽“抢单”功能尚需优化

　　6月1日上午，备受关注的本市“出租车信息服务统一平台”正式上线运营。从信息平台和强生、大众、海博、锦江四大电调中心反馈的信息看，信息平台今天上午的服务功能运行正常，承接“打车”预约业务的车辆，顶灯基本实现“电调”的实时转换。

统一服务平台初期具备3大功能

　　首先是对所有出租车司机信息快速核准，重点对于快的、滴滴打车软件对口的出租车司机信息进行核准，防止出现非法从业人员和非运营资质车辆出现在道路上。

　　其次，实现顶灯转换，市民只要通过打车软件叫到的出租车，车辆将第一时间转换顶灯从“空车”变为“电调”，以维护路面扬招乘客利益。

　　再次，出租车载客状态下，将屏蔽快的、滴滴再向司机发送抢单信息，提升乘客安全保障。

新系统还需优化

　　据新民晚报记者上午实际体验发现，对于普通乘客而言，新平台的上线并未增加使用上的麻烦，反而让使用体验更好；而对于出租车师傅而言，新办法能缓解和乘客的纠纷。

　　上午9时，记者用滴滴打车APP从虹桥路去南京西路，只见手机上系统在就近地图上经过20秒调配等待后，分配来了一辆有550单经验的四颗星沪FM强生，5分钟后当车到面前时，记者果然看到了车顶的顶灯正亮着“电调”字样。

　　“师傅为啥今朝顶灯亮啦，要收电调费吗？”

　　“不要不要！侬又不是打电话叫车的，用打车软件叫车是不收4元电调费的。”司机张师傅说。“今朝用滴滴接了单就要正式亮顶灯了，我车子新，两个礼拜前就开始先试点，6月1日开始四大车队全部开始了，系统帮阿拉亮灯，不需要手动。实际上，顶灯亮了对阿拉来讲是好事体。为啥呢，因为之前经常有乘客投诉，说为啥明明看到空车为啥扬招不停。因为这个事情，我还被高峰时段被叫不到车的乘客砸过车玻璃……”

　　“那现在我坐在车上，您还能接其他单子吗？”记者又问。“不行不行！理论上，从今天开始，计价器一按下，打车软件就不能响了。”张师傅承认，尽管自己一直是坚持接单就关掉打车软件，但之前确实有不少同行有乘客在车上还在手不停忙抢单，或者开着打车软件，任由打车平台的提醒音乱响。

　　不过奇怪的是，上午在行车途中，车子里打车软件系统还是发出了新的接客提醒音。张师傅表示，他也感到也很奇怪。这或许说明新系统估计还需要进一步优化。