申城各大墓地迎祭扫最高峰 7.7%祭扫者选择"轨交+短驳"

原标题: 7.7%祭扫者选择"轨交＋短驳"

　　东方网4月5日消息：据《劳动报》报道，昨天是正清明，天气也一改前两日的阴雨，终于放晴，各大墓地迎来了祭扫最高峰，全市54家经营性公墓和骨灰堂共接待祭扫市民253.72万人次，选择“轨交＋短驳”出行的祭扫市民占总数7.7%。

　　受到天气因素以及祭扫习惯的影响，昨日各大墓园的客流较前几日出现了明显爆发。截至16时，高速路网总流量为79.37万辆次，较去年同期增加23.39%，较去年正清明增加一成。　　错时祭扫成效逐步体现

　　自2013年冬至起，上海市殡葬服务中心发起和倡导六大民俗节日错时祭扫联动周活动，已得到全市22家墓园单位的积极响应，错时祭扫效果日益显现。

　　据上海市清明指挥部消息，昨日全市54家经营性公墓和骨灰堂共接待祭扫市民253.72万人次，较去年同期减少15.55%；祭扫车辆25.85万辆，较去年同期减少13.3%；落葬6357穴，较去年同期减少8.5%。3月26日至今，累计接待祭扫市民755.54万人次，同比减少11.4%；祭扫车辆83.56万辆，同比减少2.5%；落葬1.02万穴，同比减少3.3%。

　　据不完全统计，两年来的错时联动周期间，共分流落葬4200余穴，引导错时祭扫客流量13.5万人次。

　　据福寿园相关负责人介绍，今年祭扫客流总体与去年持平，但呈现出两个特点，一是，错时祭扫效果明显，清明假期前一周来园客流比去年同期增多。二是，清明假期三天的前两天因为天气原因，客流减少，所以正清明当日出现了小爆发的情况。部分市民的观念仍觉得要在正清明扫墓，也增加了客流压力。

　　昨日早晨5点，福寿园就迎来了第一波扫墓客。上午6点园区内已经是人头攒动。祭扫客流从7点开始大批来园，通往青浦福寿园的道路出现了明显拥堵。尤其是通往墓园的外青松公路，拥堵长达3公里。交警部门将外青松公路通往墓园的路段进行了间歇封闭，引导车辆绕行。市民自驾进入墓园加上停车的时间，至少需要1个小时。上午7点不到，福寿园4个停车场1400个车位已经停满。

　　此外，滨海古园则表示，今年虽然扫墓客流有所下降，但是驾驶私家车来园祭扫的客流比去年增长三成，给墓园周边交通和停车增加了压力。

　　 短驳车需排队20分钟

　　昨日上午7点多，记者乘坐2号线前往徐泾东站，这里是通往徐泾西园、卫家角息园、福泉山留园的短驳车站点。虽然地铁内人流不算很多，但基本都是手上拎着鲜花和祭品在徐泾东站下车的祭扫市民。

　　一到站点，人流就如泉水般涌向出站的闸机口。每个闸机口外都放有清晰的指示牌指明各个墓园短驳车的出口，同时地铁站还配备了5-6名志愿者随时为祭扫市民指引短驳车出口。　　市民李小姐告诉记者，轨交+短驳的出行祭扫方式是他们的首选。“前两年开私家车来，一路堵过来再一路堵回去，算算时间并不如地铁快，所以这两年都选择坐地铁换短驳车了。”　　随后，记者随人流来到6号口通往徐泾西园的短驳车站。只见8点刚过，车站前已排起长龙，引导员不得不用铁栏杆分区以分流排队市民。

　　据介绍，为了应对正清明的祭扫高峰，昨日前往徐泾西园的短驳车增至12辆，较前两日增加了3-4辆，同时首班车的发车时间也从7点半提前至6点半。现场疏通人员告诉记者，他们6点上岗时已陆续有市民前来候车，8点起开始出现人流高峰，短驳车几乎载满人就开，然而依旧有些供不应求。

　　大约8点45分时，候车队伍达到最大值，需要排队15-20分钟才能坐上短驳车，绵延近百米的队伍让不少刚出地铁的市民吓了一跳。由于徐泾西园距离地铁站仅3公里左右，因此后来的市民不少选择了打车前往。

　　据市清明指挥部统计，昨日松江、青浦等5个区的19家公墓在7条轨交相关站点投放祭扫短驳班车649辆，累计4933班次，接送祭扫市民24.59万人次。3月26日至今，共投放祭扫短驳班车2008辆，累计7664班次，接送祭扫市民58.18万人次，选择“轨交＋短驳”出行的祭扫市民占总数7.7%。

　　 高速公路车流同比增一成

　　昨天一大早，本市扫墓出行车流如约而至。记者在市路政局路网监测中心看到，6:30开始，延安高架东向西方向延西立交至G50沪渝高速徐泾入口，G50沪渝高速青浦城区出口至墓区方向的外青松公路，中环外圈共和立交至S5沪嘉入口，S5沪嘉嘉定方向马陆至嘉定城区，南北高架南向北方向中环至外环，G2京沪高速江苏方向真北路立交至华江路等路段已经开始拥堵。

　　据路网监测中心介绍，昨天早上的扫墓出行高峰比以往提前了不少，截至上午9:30，通往主要墓区的射线高速公路流量始终较大，10时以后逐步缓解。

　　昨天又是清明假期的最后一天，高速公路小型客车免费通行将于昨晚24时结束，外出旅游的市民纷纷返程。下午13时，各高速公路又陆续迎来了返程高峰。G2京沪、G40沪陕、G50沪渝、G60沪昆等射线高速公路的入城段流量较大。由于崇明往市区方向的返程车辆较多，长江大桥至长江隧道，有超过十公里的路段车行缓慢，返程车流持续到晚上20时左右。

　　据路政局路网监测中心统计，昨天0时至16时，高速路网总流量为79.37万辆次，较去年正清明增加10.07%。

　 　长三角铁路客发量创纪录

　　尽管长三角地区持续多日阴雨天气，但铁路祭扫流、旅游流、探亲流和学生流交织叠加，一度创下了客流运输新高。数据显示，昨日全天，上海铁路局发送旅客逾200万人次，4月1日至4月4日期间，总计发送旅客逾800万人，增幅超过历年同期水平。

　　据悉，4月1日至3日，上海铁路局旅客发送量达617.5万人，同比增长16%；日均旅客发送量超过205万人，客流成分主要以扫墓、旅游、探亲、学生客流主。其中，4月2日，上海铁路局发送旅客达235.3万人，创下了上海铁路局清明小长假单日运客历史新高，占全国铁路客发量的五分之一。

　 　周边游占比近7成

　　“清明时节雨纷纷”也阻挡不了市民出游的热情。今年小长假，周边游继续唱主角，出游人数占比近7成。其中，踏青赏花类、亲子乐园类周边游产品最受欢迎，家庭出游是主要形式。

　　“暮春者，春服既成，冠者五六人，童子六七人，浴乎沂，风乎舞雩，咏而归。”2500多年前，孔子的弟子曾点便用寥寥数语勾画出了一幅春日郊游图。记者了解到，今年清明假期，市民出游热情持续高涨，出游人数同比去年增长超过30%，与最近五年出游热度平均增长率基本持平。

　　据介绍，小长假期间，得益于城市居民私家车保有量持续增长及假期高速免通行费等利好，市民自助游、自驾游需求也不断增加。据同程、驴妈妈、途牛等在线旅游网站的《清明出游报告》数据显示，城市周边游人群中，自助游占比超8成，家庭出游是主要形式。