轨交唐镇站明起工作日早晚高峰均"4、8编组混跑"

　　据《劳动报》报道，今年4月25日以来，2号线工作日早高峰实施了唐镇站“4、8编组列车混跑”的运营方案，缓解客流压力效果明显。记者昨天从运营方获悉，从本周五起，2号线工作日晚高峰时段（17:30—19:00），也将实施唐镇站“4、8编组列车混跑”措施。

　　目前，2号线工作日晚高峰时段，8节编组列车行驶区间为徐泾东至广兰路站。从8月12日起，工作日晚高峰时段（17:30—19:00），2号线部分8节编组列车将会在徐泾东站至唐镇站区间内双向开行（大部分8节编组列车在浦东段的终点站仍为广兰路站）。据运营方介绍，实施新的运营方案后，唐镇站由于有8节编组列车始发往徐泾东方向，预计晚高峰时段站台候车压力将有所缓解，相比4节列车拥挤度有所下降。同时，由于减少了原有在广兰路站的换乘，晚高峰时段广兰路站的站台拥挤度也将有所下降。

　　针对新运营方案，运营方提醒广大乘客：广兰路站有3个站台，1号站台有两个方向的列车，凡是4节编组的，都是前往浦东国际机场方向，凡是8节编组的，都是往徐泾东方向；广兰路站2号站台保持仅8节编组停靠，列车终到后，往淞虹路/徐泾东站单一方向开行，另外该站3号站台也只有一个方向，即8编列车往唐镇站；唐镇站2号站台为8节编组列车终点站，要往浦东国际机场的乘客，只需下车后在原站台等待4节编组列车。由于4节编组列车较短，从8节编组测试列车尾部下车的乘客，请向前至4节编组列车区域候车；广兰路站和唐镇站均有4节编组和8节编组列车的换乘，提请乘客听清车站、车厢广播，根据现场工作人员指引进行换乘。