沪轨交17号线"亲密穿越"2号线 18年上半年有望通车

16.08.2016  23:07

图说:图为17号线走向图。来源:上海市规土局

【新民网·最新报道】备受关注的上海地铁17号线建设传来新动向。新民晚报新民网记者今日(16日)获悉,轨交17号线8标土建工程盾构日前顺利完成穿越运行中的地铁2号线隧道,这也是目前上海影响范围最广的下穿既有地铁隧道工程,影响区域长达到240米。而根据此前计划,17号线计划2018年上半年试通车。

新民晚报新民网记者了解到,此次穿越运行中2号线的,是轨交17号线8标盾构。据介绍,17号线8标土建工程中国博览会北站~虹桥火车站区间是17号线施工难度最大、工况最复杂的盾构区间,先后成功穿越众多建构筑物,包括诸光路下立交、诸光路人行地道、嘉闵高架、沪昆铁路、虹桥新地中心、地铁2号线、虹桥火车站地下空间等等,其中地铁2号线为运营线路,是本市重要的交通命脉,下穿地铁2号线隧道是本工程施工控制的重中之重。

记者了解到,由于17号线与2号线隧道为小角度、近距离斜交,所以下穿影响区域广,同时17号线盾构距离2号线隧道最近仅3.1米,穿越风险及难度巨大。为了减少对2号线的影响,盾构推进班组分为两个班组24小时连续施工。施工部门、技术部门两班也实行24小时值班制,保证现场设备、材料、人员优先维修调配,第一时间分析监测数据,并发出调整指令。经过近一个月的连续作战,穿越中、穿越后2号线沉降均控制在±2.5mm内。

据透露,穿越推进虽然已经完成,但相关方面仍将继续对2号线进行数个月的后期沉降跟踪观察,保证2号线隧道沉降的最终稳定。

按照此前透露的相关信息,17号线东起虹桥火车站站(换乘2、10号线),西至东方绿舟站,全长35.3公里,共设13座车站,其中为6座高架车站、7座地下车站。为提高安全性,17号线为继16号线后第二条采用第三轨供电、没有空中接触网受电的轨交线路。

另据透露,考虑到未来人口导入、景点旅游等因素,17号线采用6节编组A型车。首批车辆最快今年底就将抵沪,明年上半年开始调试;而根据此前计划,17号线计划2018年上半年试通车。(新民晚报新民网记者 李欣)