黄浦江滨江岸线公共开放空间或将有“新花样”

　　5月10日消息：一边乘坐清洁环保的有轨电车，一边欣赏浦江美景，这样的惬意美事将成为现实。记者昨天获悉，上海滨江地区的有轨电车规划正在加紧制订。从前天起，龙腾大道南延伸工程开始环评公示，该段线路全线预留有轨电车通道。而从徐浦大桥至南浦大桥的滨江地区，也将拟建一条有轨电车线路。

　　 有轨电车线路为独立路权

　　龙腾大道南延伸过程北起龙水南路，南至规划罗秀东路，共2.5公里左右。引人注目的是，该段线路全线预留有轨电车通道，并且为独立路权，与其他车辆完全分离。据悉，徐汇滨江旧时为著名的工业集聚地，今后会将一些著名的工业历史遗留保留下来，如南浦火车花园的老式蒸汽火车、北票码头塔吊、煤炭传输带、水泥厂预均库等等。而在徐浦大桥至南浦大桥之间，将修筑总长约13.1公里的沿江有轨电车，此项目被称为“沿江有轨电车一期建设”。

　　同时布局的还有水上巴士建设，未来将启动水上巴士南线（徐汇滨江至小陆家嘴）和北线（小陆家嘴至杨浦滨江）等两条试验线建设，线路总长度约20公里。水上巴士站点与线路的设置将基于原有轮渡码头，结合两岸公共设施、主要景观点、游憩空间和陆域交通站点，兼顾通勤和游览功能。

　　 重点推进慢行空间建设

　　在黄浦江滨江岸线的公共开放空间，还将建约260公顷成片公共绿地，涉及宝山、杨浦、虹口、黄浦、徐汇、闵行、浦东等。绿地内的慢行系统与绿地同步完成，绿地外部的慢行系统根据地区建设进程逐步推进。徐汇滨江、前滩等区域慢行空间系统建设将重点推进——徐汇滨江地区完成慢行通道约2公里，前滩地区完成慢行通道建设约6公里。

　　在没有条件建设成片绿地和广场的区段，将会设置上跨观景平台，架设水上栈道，局部开辟通道或架设桥梁，在有限空间内实现滨江步行活动连续。同时，通过完成卢浦大桥浦西节点岸线连通工程、日晖港人行桥等项目，打通滨江空间断点，增强公共活动连续性。

　　结合滨江公共空间的建设，上海还将对工业遗产和历史风貌特色区的布局进行完善。届时，将形成以外滩历史文化风貌、复兴－新华－民生码头仓储船舶类风貌、浦西世博－龙华－杨浦工业市政类风貌等七个主题段落构成的历史风貌特色区。结合公共设施的建设，前滩、南外滩、杨浦滨江、徐汇滨江等区域公共空间的停车设施布局也将重点推进。据悉，滨江将安排总计约2500个停车位；其中前滩地区约650个车位、南外滩地区约400个车位、杨浦滨江地区约150个车位、徐汇滨江地区约1300个车位。