对话国企领导：上港集团党委副书记，总裁严俊

　　由上海市国资委党委、新华社上海分社和新华每日电讯主办，东广新闻台、东方网、第一财经、解放网协办的2015“对话上海国企领导”全媒体大型访谈，昨天迎来嘉宾——上港集团党委副书记，总裁严俊。目前，洋山深水港四期自动化码头正在建设过程中，严俊透露，项目预计将于２０１７年建成。届时，上海港的年吞吐量将突破４０００万标准箱。

　　（作为全球规模最大、最先进的全自动化码头，洋山港四期工程经过近一年的建设已初具规模。上港集团党委副书记，总裁严俊透露，目前整个项目的建设正在按计划有序推进：

　　【我们从去年12月底开工建设到现在，基本上和我们原来设想的时间进度是一致的，整个陆域的形成已经完成，包括码头前沿的水工部分，打桩基本已经结束，面板也在逐渐铺设，这是土建方面。设备采购方面，我们桥吊轮胎吊都已经招标完成。】

　　严俊介绍，全自动化将是洋山港四期的最大特点，未来整个四期码头运营管理现场几乎看不到人，全部是智能操作和系统自动调度。全自动化模式开启后，港区运营效率将大大提高：

　　【我们传统码头的平均作业效率，每小时可以作业30个动作，就是从船上抓取30次，如果运用全自动化的系统，效率可能会提高30—50％，而成本可能会下降30％，对整个环境的影响，排放可能会减排50％，这对整个码头的技术运用，效率的提高，环保型港口的建设，都是非常有益的。】

　　不仅如此，严俊透露，在自动化码头建设过程中还将运用最先进的互联网＋技术，将物联网运用于整个作业流程，打造智慧港口：

　　【我们在整个港口的船舶安排上也会运用一些最新的技术，把原来500米到一千米误行的距离，提高的200米至500米，这就需要我们在引航设备设施做高投入。我们现在和互联网的技术结合起来，我们开发手机的app，我只要有个客户端，客户走在路上在自己的办公室家里，都可以实现网上的受理查询支付，运用物联网的技术，运用到港口里，也是智慧港口的重要表现。】

　　所有这些最新技术，未来还将用于现有码头的技术提升改造，提升国内全行业的整体竞争力：

　　【我们现在在寻求和振华港机的合作，我们希望能把这些系统能够国产化，具备自主的知识产权，把这些技术能够完全的掌控深入发展，对老的港区改造还是非常有意义的，我们现在也在做尝试，我们在外高桥振东码头做一些局部地区的改动，让自动化的轮胎吊在堆场上进行作业。】）