上海外牌限行升级观察：本地车主直呼太爽，外牌车主满腹心事

　　面对不少城市机动车保有量日益增长的局面，部分地区推出了一系列机动车限行措施，以此来缓解交通拥堵状况。

　　昨天（11月2日）是上海外牌限行新规实施首日。新规规定，即日起，除周六、周日和全体公民放假日外，每日7时至20时，外省市机动车号牌等车辆禁止在上海市大部分高架道路上行驶。

　　原先上海高架道路的外地牌照机动车限行时间，大致处于早晚高峰两个时间段。相较此前的限行政策，此次限行新规一并覆盖平峰时间，限行时间也从7个小时延长到13个小时。

　　上海实施外地牌照限行新规后，效果如何？市民又有什么感受？昨天（11月2日），钱江晚报·小时新闻记者赶赴上海实地体验。

　　 “太爽了，高架上开车几乎不用踩刹车！”

　　傍晚六点半，上海晚高峰进行时。

　　记者从虹桥高铁站乘坐地铁来到静安寺地铁站。这里是上海市中心，紧邻人民广场和南京西路。暮色已然降临，下班的人行色匆匆，眼前的延安高架路上车流涌动，而地面道路上，下班的车辆也渐渐排起了队伍，一切都在有条不紊地进行中。

　　延安高架车流

　　钱江晚报·小时新闻记者在常德路静安寺地铁站9号出口附近观察了20分钟，在地面道路上，10多辆粤、苏、陕、皖、浙、川开头的外地牌照车辆依次驶过。

　　在限行新政实施首日，不少上海本地市民感受到了外地车限行给本地车辆带来的出行便利。

　　“太爽了，高架上开车几乎不用踩刹车！”

　　这是上海市民小田在外地车限行新规实施首日的最大感受。小田家住松江区，距离虹桥高铁站不远，“因为路堵停车也难，平时我自己去市区主要坐地铁，不过我老婆在淮海路上班，有时候要开车接送。”

　　小田说，从家里到妻子的公司，以往开车一般都在一小时左右，最堵的一次，足足开了1小时40分。“今天我是11点左右出发的，路上格外空，全程只开了半个小时，省了一半的时间！”

　　他认为，外地车限行新规的实施，极大方便了本地市民的出行。“以前上海的高架路早晚高峰也是对外地车限行的，不过到早高峰十点过后，很多外地车就会一窝蜂上高架，所以到头来，高架上一天到晚通行都很慢，而这次限行新规，平峰时段高架道路也对外地车限行，这就让我们在平时能够把车‘开起来了’。”