16号线今起增能 “限流”或长期延续

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继3号线、4号线之后，地铁16号线今天(8月31日)也开始增能，缩短工作日早晚高峰运营间隔。早高峰时段，也就是早上7点半到8点半左右，惠南东往龙阳路区段列车运行间隔从原来的5分钟缩短为3分半钟左右。 16号线早晚高峰，特别是早高峰的拥挤“盛况”在上海滩是出了名的。在一些站点，早上光进站就要排上半小时的队，要想乘上车还得再经过一番肉搏。“一路挤到公司吧，葡萄都能挤成葡萄汁了！” 那么，增能第一天，效果怎样？ 早上7点半，看看新闻网记者在客流密集的鹤沙航城站看到，三个进站的蛇形通道排满了人，限流依然在进行。

7点40左右，站台上等候的乘客排起长队，一趟车来没能把他们全部运走。

不过，由于列车间隔缩短，车来得多了，所以客流消化也很快，到8点左右，站台上的乘客已经能够比较从容地候车，上车。8点10分，鹤沙航城站的进站限流解除，这比以前周一早高峰提前了20分钟。

一些乘客表示，今天乘车确实比往常早高峰要顺利，虽然限流，但至少队伍一直在行进，进站时间也比平常少了10多分钟。“我们还是希望车箱能够长一点，开点大站车！” 据了解，今年年底或明年初，16号线有望从目前的三节编组逐步扩容为六节编组。不过，相关负责人表示，即便运能进一步增加，但沿线小区居民也在不断迁入，“有可能我们增能的速度还赶不上客流的增长，因此，16号线高峰时段一些站点的限流恐怕会一直持续下去！”

(看看新闻网记者何晓报道)

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