打车软件转战商务用车领域 如何防黑车成最大考验

　　东方网8月1日消息：据《新闻晨报》报道，“快的”“嘀嘀”两款互联网打车软件因其背后的阿里巴巴和腾讯竞相烧钱补贴而名声大噪，而今他们开始争相布局更为高端的商务车市场。“快的”的“一号专车”本月率先上线，有消息称“嘀嘀”的“U优打车”8月也蓄势待发。

　　不过商务车市场也面临着黑车出没的风险。已经上线的“一号专车”前身“大黄蜂”今年3月就曾因黑车出没被查。而今日起即将实施的非法运营整治新规，也首次将打车软件纳入其中。

　　 对准“不差钱”商务客户

　　和出租车市场相比，商务用车面向的目标人群更多的是“不差钱”的中高端客户。目前，“一号专车”官网显示，其提供服务的车型共分为:舒适型、商务型、豪华型及智选型。

　　和出租车停止行驶时才按时收费不同，“一号专车”在起步价的基础上，每公里和每分钟的费用是同时存在的。可以算一笔账，以30公里不堵车需要30－40分钟计算，一般出租车的价格在八九十元，而“一号专车”最便宜的智选型起步价15元，路程87元，再加上路上耗时所需支付的对应价格15元，合计117元，比前者明显偏高。如果选择舒适型车辆，价格则在137元左右；商务型和豪华型的价格则在两百元左右。

　　事实上，由于机场高速相对通畅，“一号专车”用来接机送机会更划算。

　 　“大黄蜂”曾被查出黑车

　　商务车市场不小，打车软件的便利性也毋庸置疑，但是否能避免黑车出没是一个考验。“一号专车”的前身“大黄蜂”就曾因有黑车而被查。

　　今年2月底，市交通执法总队在浦东机场例行检查时发现，一辆牌号为沪NH开头的奥迪A6上搭载了一名男性乘客，经询问，得知他上午在“大黄蜂”打车软件上预订了一辆到浦东机场的车辆，在到达浦东机场T1航站楼后，乘客通过网上支付方式支付车费425.5元。因涉嫌非法客运，执法人员将驾驶员带至办案室调查。经交通执法信息系统比对和行业管理部门核对，沪NH开头的车辆行驶证使用性质一栏为“非营运”，是一辆社会车辆，并不具备租赁的经营资质。

　　虽然“大黄蜂”在黑车事件后进行了整改，现在也变成了“一号专车”，但依然有市民心存疑问。昨天，“一号专车”的工作人员表示，“一号专车”目前是和正规第三方车辆租赁公司合作，所有驾驶员通过专业劳务公司提供并备案，不含私家车。

　　 增设召车服务商违法监管

　　今日起，《上海市查处非法客运若干规定》和《上海市查处车辆非法客运办法》施行。新规中，增设对召车信息服务商违法行为的监管措施。

　　《办法》要求召车信息服务商必须向交通行政管理部门提供驾驶员和车辆的信息，由交通行政管理部门对驾驶员和车辆进行营运资格的认定；对于经认定不具备营运资格的，服务商不得提供召车信息服务。违反者，管理部门对服务商处3万－10万元罚款。此外，《办法》强调服务商应当遵守客运出租汽车调度服务规范。

　　交通执法部门表示，无论是通过何种方式和旅客建立联系，参与运营的车辆必须有运营资质，如出租车或正规租赁汽车，而私家车是不可以运营载客的。

　　按照规定，本市正规租赁汽车的牌照号均为“沪”字头，牌照字母第二位为“Y”，如“沪AY”、“沪BY”等。如果市民打车软件租赁商务用车时，发现有不正规的情况，可及时举报。