同济大学轨道交通与磁浮列车运行图计算机编制系统研发中心成立

15.06.2015  18:22
      随着我国城市轨道交通进入网络化运营新常态,运营管理进入了信息化、智能化的新阶段。同济大学一直致力于研究城市轨道交通网络化运营管理及其辅助决策关键技术的研究,研发的轨道交通列车运行图计算机编制系统(简称TPM系统)自2003年首次投入实际应用以来,伴随轨道交通线路的不断扩充和运营方案的不断创新,系统功能不断完善和提升,应用范围日益扩大,目前已经在全国北上广深等9城市的10家运营公司50余条线路、多家设计研究单位和高等院校得到了应用。
      为了更好地服务现场,满足轨道与磁浮交通运营管理的需求,依托同济大学磁浮与轨道交通协同创新中心(上海市高校知识服务平台——磁浮与轨道交通运行控制系统产学研合作开发中心),6月5日至6日,由同济大学交通运输工程学院及同济大学磁浮与轨道交通协同创新中心联合主办,上海宝信软件股份有限公司协办的轨道交通与磁浮列车运行图计算机编制关键技术研讨会暨同济大学轨道交通与磁浮列车运行图计算机编制系统研发中心成立仪式在嘉定校区举行。会议吸引了北上广深等全国各大城市地铁运营公司,以及相关科研院所、高校,共20家约60位轨道交通行业代表参会。

      会上,上海申通地铁集团有限公司副总裁邵伟中高度评价了列车运行图计算机编制系统在城市轨道交通网络化运营管理中的作用和效果,并提出了进一步优化及推广应用的新要求。我校交通运输工程学院运输管理系主任徐瑞华教授作了“轨道交通网络化运营管理辅助决策关键技术”专题学术报告。上海轨道交通运管中心运营业务部经理赵源和京港地铁有限公司运营计划部经理赵兴东作为用户单位代表,就我校自主研发的轨道交通列车运行图编制系统(TPM)的使用情况进行了主题交流发言。江志彬副教授介绍并演示了TPM系统的最新功能,参会代表根据各自单位的实际,交流研讨了TPM使用情况、现场需求和改进建议。同时,一些还未使用TPM系统的单位也表达了很浓厚的兴趣,对很多关键技术进行咨询和了解,徐瑞华教授和江志彬副教授一一作了解答以及演示。
      本次会议为我国城市轨道交通的运营管理、设计和研究人员提供了一个开放的理论和实践经验的交流机会,内容涵盖城市轨道交通网络化运营管理及辅助决策关键技术、TPM系统应用及功能、数据接口等,不仅加强了轨道交通行业的产学研合作,而且对促进我校磁浮与轨道交通协同创新中心的发展具有重要的意义。