电动车开启租赁模式 一天180元随借随还[图]

图片说明：用会员卡就能刷开车门。

图片说明：连接上充电桩，还车才算完成。

电动汽车越来越热，优点是不吃油，省钱，缺点是行驶距离短。如果把它运用在汽车短途租赁上，恰好能规避这两点。日前，国内首个电动汽车分时租赁业务EVCARD在上海正式启动，通过手机预约，人们就能体验说走就走的绿色驾乘出行。目前在全市范围内启用租赁热点共计50个，包括嘉定、松江、杨浦以及浦东新区等区域，投入运营电动汽车350辆，招募会员3000余名。

　 　用户：比打车便宜六成多

家住安亭的喻先生是第一批“吃螃蟹”的人，现在已经是EVCARD的“死忠粉”。因为经常要出差，他的出行成本不小，“我这里去机场，打车的话，100多块钱。租一辆车来回，也就是一个小时多一点点，30块钱。我用过很多次了。”为什么只要30多块呢？分时租赁前30分钟15元，之后每分钟5毛钱，相比出租车便宜不少。

在同济大学四平路校区读在职研究生的高先生，看中的是停车方便。“周六周日上课，租个车开过去可能40分钟就够了吧，倒腾地铁可能两个小时，停车也比较复杂，那个地方正好。”

是不是真的合算？EVCARD的运营方、上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司的工作人员给记者算了笔账：以EVCARD同济大学电动汽车租赁热点为例，每小时租赁价格30元起（日租金131元起），其中包含了保险、维修和电力费用。同时，支持异点借还车。此外，在优惠活动期间，同点借还车2小时以上（含2小时）可享受减免一小时租金。

以雪佛兰与赛欧Springo为例：主流汽车租赁公司的雪佛兰日租金为180元，加上手续费10元，总费用为190元；传统赛欧日租金最低价格为138元，加上20元的手续费和30元的基本保险费，总费用为188元。如果按一天跑50公里计算，与EVCARD分时租赁相比，租传统车型需要自己额外承担40多元油费。

体验：会员卡+驾驶证就可租用

租借是否方便呢？

记者在手机上下载EVCARD客户端，并上传驾照照片，手机支付1000元保证金之后，就完成了注册会员手续。3到5天后，通过会员资质审查，车卡和钥匙卡都邮寄到家中。

在APP界面上，能直观地看到周围热点可租用的汽车数量，每辆车能开多少距离也一目了然。点击预约，手机便可收到取车车牌、取车时间和热点所在地。走到热点，用会员卡就能刷开车门。用完之后，到任何一个热点都可以还车，用银联或支付宝就能完成支付，手机也会收到还车成功的短信。记者在安亭皇冠假日酒店体验了半小时，用支付宝支付了15元。

据工作人员介绍，EVCARD分时租赁的整个服务完全基于互联网完成：全程自助无人值守，用户的整个使用过程（包括用户注册、预定车辆、租还车以及结算）仅需通过手机端APP或网站可以全部完成；传统租车是以日租为单位，而EVCARD是以分钟计价，前30分钟15元，超30分钟后每分钟0.5元，每24小时最高180元；用户可以就近热点租车，到达目的地后就近热点还车，随借随还，省时又便捷；上海国际汽车城负责所有车辆的24小时救援服务，同时还包括运营车辆的保险、维保以及运行数据采集、租还车热点布局、充电设施安装及维保等一系列服务。

　　知道多一点

《申》报：哪里能借到？

答：目前在全市范围内启用租赁热点共计50个，包括嘉定、松江、杨浦以及浦东新区等区域。建设方说，到今年末计划增加到300个网点以上，重点覆盖城区重大的交通枢纽、CBD商圈、住宅小区等。APP上会实时更新最新的网点。

《申》报：借、还方便吗？

答：借车还车都是在网点内完成，你可以选择A借到B还，也可以A点借A点还。今后的目标是使用户能够在步行范围内取车还车。

《申》报：现在有多少车可供租借？

答：目前有150量，计划年底增加到1000辆。车型也将增加包括通用Springo、宝马之诺等。

《申》报：只能短时租赁吗？

答：分时租赁只是模式中的一种，也有长期租赁提供。

《申》报：电动汽车在使用中出现问题怎么办？

答：电动汽车开到半途一不小心没电了，路上遇到事故，使用中有困难说明书无法解决，可以电话客服400-920-8050。还有个更简单的办法——APP中有“联系我们”，点击后会手机直接拨出客服电话。

《申》报：拿到EVCARD后，如何看我的电量？

答：预约找车时显示的车辆信息中，现在续航里程没有例外都标注为110km，工作小哥说，这是满载情况，之后随着APP的更新，会实时显示正确的续航里程。所以近期使用车辆前，最好确认车辆实际电量。

《申》报：怎么知道网点有没有空车位？

答：这是需要特别要提醒的。网点空余车位数，APP暂时没有提供。现行的空车位设置是按照国际经验，以实车数量的1.5倍设置的。