好车凭空产生"大修记录",车主浑然不知 4S店有啥猫腻?
陈先生表示，自己的车曾在浦东冠松店进行过多次维保，但从没去过冠松真北店。
维修记录显示，这笔假单（红圈）建于2014年8月，在进厂公里数上，标注的是3万公里，但该车当时实际公里数应该是在6万公里。
[编者按]
数据显示，截至2014年，上海常住人口2425.68万，机动车保有量达到304万辆(不含外省市号牌车辆)。
2014年3月下旬至11月底，上海市消保委汽车专业办的调查显示，有85.83%的消费者对汽车行业的售后服务、收费情况、服务质量、合同履行表示不满。有24.83%的消费者明确表示，在购车时被收取过诸如出库费、加急费、PDI检测费、报备费等各种名目的费用，费用的价格从500元到15000元不等。
去年9月，上海市消保委、上海市价格监督检查与反垄断局，曾就消费者关心的PDI检测费一事，联合约谈相关汽车供应商及在沪经销商:经营者应当向消费者保证提供商品的质量，PDI检测（即pre-deliveryinspection的缩写，意为交付前检测）属于汽车经销商在商品交付前的应尽义务，不应以此为由向消费者收取费用。
警告言犹在耳，部分4S店却置若罔闻，把PDI检测费改成××检测费继续收取。
同样让消费者摸不着头脑的收费还包括出库费、报备费、上牌服务费等，而买车强制搭售保险、贴膜等现象更是屡禁不绝，对消费者知情权和选择权的漠视与践踏，简直到了肆意的程度。
更令人愤怒的是，部分4S店在维修时使用非原厂配件乃至假冒配件，几乎成了“潜规则”！
每一辆在4S店保养的车子都有一套完整的车辆档案，而且全国联网，但这套档案车主们却很少留意。于是部分别用有心的4S店便对档案下手，悄无声息对其“抹黑”，因为，背后是见不得人的利益瓜葛。
陈晓峰（化名）先生的通用别克商务车从没发生过事故，也没大修过，却在维修查询系统里多出了一条“大修记录”：该记录显示共更换了包括发动机总成在内的27组零配件。
因为这个虚假的维修记录，陈晓峰的这辆车在二手车市场估价时，被调低了四五万元。
记者调查发现，在汽车维修行业，这种虚假的维修记录被称作“假单”。
去年被撞？4S店员无心之说引曝问题端倪
陈晓峰的车是公司配的一辆别克SGM6521ATA型旅行车，车牌号为沪KA××8×，购买于2011年6月，车辆的保养及维护一直是在公司指定的维修店内进行。
今年春节前，陈先生驾车前往东昌别克花木4S店去消除一个故障提示信号。因为这辆车是首次到这家4S店进行保养，工作人员首先按流程对该车进行系统建档。
“根据这家4S店工作人员的介绍，每家4S店都有自己的一个系统，该店系统的数据最后也会并到全国统一系统内。”陈先生回忆说，工作人员在建档过程时，同时还通过电脑联网系统浏览了一下车辆之前的一些维修保养记录。
建档时，边看记录边与陈先生聊天的工作人员突然说了句：“你的车子去年应该撞得不轻呀。”
听到这里，陈先生一下子愣住了。去年车子发生过事故？他侧过头看了看电脑屏幕，进厂维修时间显示为2014年8月5日，陈先生仔细回忆后，确认自己在去年8月份根本没有进厂进行过维修，更没有发生过事故。
“我的车子根本就没有这次维修，这个数据是假的。这究竟是怎么回事呢？”陈先生随后将这条维修记录用手机拍了下来。面对陈先生的质疑，工作人员的表情也一下子僵住了，只是含糊地解释称，可能是其他4S店弄错了，随后匆匆关掉了电脑显示屏。
陈先生说，他当时看到那次维修一共更换了20多个零部件，肯定不是小价钱，而那段时间，他的车子刚好处在免费保养时间结束没多久，他据此怀疑：4S店有没有可能是在做假维修单，试图骗取别克通用总部的免费零部件？
不管4S店的真实目的是什么，这个维修记录对于陈先生而言，都是极为不利的。“有这条记录在，就意味着我的车大修过，那以后想卖车，还有人敢买吗？”
车主大惊！“进厂大修”时车辆在正常使用
根据陈先生提供的手机照片，记者注意到，该条记录来源于车辆售后服务中心的维修历史明细，此单信息的开单日期为2014年8月5日上午9点，结算日期为8月14日。
记者首先致电上海通用总部，工作人员在电话中明确告诉记者，公司有严格的规定，录入到后台系统中的每一条信息均是真实有效信息。
而据陈先生介绍，这辆车购于2011年6月，去年8月份时，车子一直在上海正常使用。
随后，记者前后花了一个月时间对陈先生的车辆使用情况进行了详细核实。
记者调阅了陈先生所住小区的监控记录以及公司车库的进出视频。虽因为时间过久无法查询，但公司工作人员还是通过“一车一卡”的门禁系统，查到了陈先生这辆车2014年8月4日至8月10日期间的相关信息。
信息显示：这辆牌照为沪KA××8×的车辆，于8月5日上午10时11分刷卡进入公司车库，直至当晚6点40分离开。8月7日及8月10日，也同样有进出库的记录。
此外，陈先生还向记者提供了去年8月9日，该车在一家名为东锐汽车维修店的保养收据。
陈先生说：“那几天车辆都在正常使用，所以4S店所录入的维修信息，根本就是无中生有。”
假维修记录：共换了27个主配件，总价约5万元
那么，陈先生的这辆车所涉及的虚假维修单，究竟包含了哪些信息呢？
记者找到了一家别克4S店进行详细咨询。这家4S店的服务总监顾威先生（化名）在听说了陈先生的遭遇之后，也颇感意外。他说：“正常情况之下，很少会出现此类情况，就算是工作人员一时出错，按道理也会第一时间进行修正。”
据顾威介绍，目前全市的别克4S店均采用统一的“特约售后服务中心业务管理系统V4.8版”，在系统中输入陈先生车辆的发动机编号后，点击“维修历史明细”，共显示9条维修记录：最近的一次维修记录是今年2月10日，再上一条便是2014年8月5日被陈先生质疑为无中生有的假维修记录。
继续点开这条维修记录，一共跳出了11项维修项目，包括更换轮胎、方向机、活塞、冷凝器、两前下托架、后蒸发箱、前刹车片、干燥瓶、电瓶，还有检修线路及安全检查。在维修材料一栏，显示共有27个主要配件，包括方向机总成、1至6号分缸线总成、凸轮轴总成、空调冷凝器总成、轮胎等。
当记者想知道这些配件的价格列表时，顾威以商品机密为由拒绝回答，但他粗略估算了下，这些配件的成本价共计在3万元左右：“这些配件都是一些车辆常用配件，如果这些配件都用在一辆车上，这已算得上是大修，至少要两个工人，三到四天才能拿下来，仅人工费就要2万元左右。”