一条延安路64条公交都要开? 与71路高度复线的127路拟撤销

　　东方网12月27日消息：延安路上的127路公交车撤销正在公示，理由是与71路、57路复线过多。部分沿线市民觉得：主干道上为何不能有多条公交线路？然而，来自交通管理部门的一个数据恐怕更令人吃惊：全上海共有64条公交线路经过延安路。

　　按照上海交通网上的公示信息，《127路等6条公交线路新辟调整计划》（意见征询稿）中，127路显示为“撤销”。理由是：127路与71路、57路等复线过多，为优化延安西路主干道线网，撤销127路，同步新辟一条最后一公里。

　　从地图上来看，127路与71路确实重合较多。在天山仙霞地区，127路行驶在仙霞路上，71路主要行驶在茅台路和天山路上，两条线路间有约500-800米的距离；进入内环、驶上延安路后，二者路线完全一致。网友戏称127路是71路的“大站车”。

　　然而，127路和71路，包括57路，并不是延安路上仅有的公交线路。据交通管理部门统计，在延安路上开行的公交线路，多达64条。这对延安路的交通造成了巨大的压力。高峰时段，无论是高架还是地面，延安路的车流经常出现“纹丝不动”的情况。

　　这正是管理部门想要解决的问题。目前，上海已经拥有548公里的地铁网络，车站多达337座，市中心轨道交通已初步呈现网络化的态势。在交通管理部门看来，整个交通发展的趋势，是要以地铁为骨干线到达全城各个区域；区域内，再以公交车串联网络；抵达社区后，用小型社区巴士，实现到门服务。像延安路这样的干道，管理部门正考虑以中运量快速交通系统加以组织，形成“主干”；现有多达64条的公交线路，在未来肯定要逐步减少。

　　上海城市综合交通规划研究所政策研究室负责人邵丹认为，像127路这样注重从某个居住区直接开到市中心各个区域的“门对门”公交，可能并不符合上海这样一个特大城市的需求。“城市面积太大，门到门的公交线路效率不高。”