路况好情不自禁踩油门？ 超速抢灯绝非小事

　　记者从市交警总队了解到，今年发生的一次死亡2人以上的多起交通事故中，一大半都是由七类交通违法造成的。这些违法事故背后的原因究竟是什么？记者走访部分驾驶员和交警发现，不少人心存侥幸，认为自己“不会倒霉”，无形中埋下了事故隐患。

　　 超载：不被交警查到就没关系？

　　【案例】今年4月6日9时9分，一辆重型自卸货车沿浦东新区济阳路中间机动车道由北向南行驶至上浦路南约100米处，追尾撞击前方小客车。随即，货车驾驶员向右打方向，致该车又撞击先前因交通事故而停于右侧车道内的两辆小轿车及站立一旁的5名随车人员，造成2人当场死亡，其余3人受伤。经调查，这辆货车严重超载达160%，车辆制动效果严重减弱是引发事故的根本原因。

　　物流公司驾驶员徐先生（驾龄12年）：我之前工作的货运公司超载情况很普遍，甚至不超载就难获利。周围的人也告诉我“只要不被交警查到就没关系”，自己成功跑几趟后心态随之麻痹，直到身边人出了大事才有所警觉。

　　交警点评：超载车辆制动效果与超载程度成反比，超载越多，制动效果就越差。遇到下坡路段或紧急情况，想刹车都刹不住。切忌因周围人“经验”铤而走险，否则害人害己。

　　 超速：路况好情不自禁踩油门?

　　【案例】今年6月22日7时17分许，一辆小轿车沿南昌路西向东严重超速且占用非机动车道行驶，车头右侧撞击非机动车道内的行人；事发后车辆车头又撞击道路南侧的行道树，造成行人及坐在车上的驾驶员妻子两人死亡。

　　90后驾驶员赵先生（驾龄2年）：喜欢开车的人可能都想开快车，体验车辆的“推背感”，有时看到路况较好情不自禁油门就踩大了。

　　交警点评：每一条道路都有限速规定，通过路口前更是一定要减速行驶确保安全。“赶时间”不能成为超速借口。从近3年的统计数据看，全国发生的一次死亡10人以上的重特大交通事故中，因客运车辆超速导致的事故达3成以上。

　　 抢灯族：错失一秒多等几分钟?

　　【案例】今年10月25日5时许，一辆皖牌小轿车沿闵行区七莘路由北向南行驶至中谊路，在红灯尚未转换成绿灯时过路口，遇一辆沿中谊路由东向西闯红灯的两轮摩托车，两车相撞，造成摩托车上的2人经抢救无效死亡，1人受伤。

　　静安寺白领张先生（驾龄9年）：看到路口黄灯，本能就想去抢，特别是早晚高峰，有可能一秒就要多等好几分钟。其实挺危险，因为很多时候可能有非机动车或行人突然冲出来。

　　交警点评：抢占几秒成不了人生赢家，反而容易害人害己。在通过有信号灯控制的路口时，特别是在信号灯转换期间，一定要遵守信号灯通行规定。

　　 醉驾：开摩托车也会出事！

　　【案例】今年7月27日零时32分，闵行区中春路莘庄立交附近，一辆两轮摩托车与一辆小客车相撞，摩托车上两人当场死亡。经调查，摩托车驾驶员醉酒驾车，且未依法取得机动车驾驶证，两轮摩托车也没有号牌，而且是从事非法客运的“黑摩的”。

　　来沪务工人员史先生（驾龄2年）：自己的酒量不错，一两杯啤酒之后脑子还很清楚，感觉风一吹就好了。不过，我知道喝了酒以后开车，还是会影响人的反应能力和控制力的。

　　交警点评：目前一些摩托车驾驶人不拿酒驾当回事，但多起事故已证明其严重危害性，这样的侥幸心理不可取。乘客对“黑摩的”、酒后驾驶也要警惕，坚决不坐此类危险车辆。

　　 市民：驾驶员素质也应“第一”

　　与我国驾驶人数量、机动车增长速度、高速公路通车里程等一个个“世界第一”相比，不少市民觉得驾驶员的素质亟待提升。专家认为，此次提出的“七类违法”行为，其实都涉及野蛮驾驶的问题。

　　以机动车不让行斑马线为例，2013年以来不礼让斑马线导致道路交通事故4907起，造成1145人死亡，其中私用车、货运、出租客运车辆不礼让斑马线导致事故最多，分别占全部车辆事故的72.6%、9.9%和7.7%。还有一些驾驶员告诉记者，他们觉得在路况较好的情况下超速是个“小问题”。

　　“与其组织驾驶员宣誓文明出行，不如想些实际办法培养出行文明。”有市民建议，可以借鉴杭州等城市的经验，通过内部考核等级制让公交车、出租车带头礼让，辅以电子警察等手段，督促养成文明驾车的习惯。