延安路将开建路中式公交专用道 采用大量无轨电车

　　延安路上将开通上海首条路中式大容量无轨电车线路。昨日，上海市交通委在市政协举行的现场咨询会上透露，该工程起点为沪青平公路申昆路，终点为延安东路外滩，贯穿整条延安路，全长18公里，这是上海首条设在道路中间的公交车专用道，将采取左开门的方式，未来高峰时从沪青平公路到延安东路外滩只需1个小时。

　　 为全天候公交专用道

　　在昨日市政协举行的现场咨询活动中，交通委规划处副处长沈忆程介绍，延安路中运量的公交系统，最终将采用大容量无轨电车，既可以满足延安路上的客运需求，又对整个周边环境影响较小。这种无轨电车与现有的无轨电车有所不同，这种无轨电车将采用绞接车行驶，长度18米，比现有的12米普通公交车要长，增加了运载量。

　　延安路中运量公交工程建成后，沿途设置20多个站点，发车间隔也有望缩短到3－5分钟，为全天候的公交车专用道，从起点到终点，即便在高峰时期也只需要1个小时就能到达。

　　 将采用左开门式上下客

　　为了配合中运量工程建设，延安路现有的路侧式的公交专用道，将移到道路中央去，由此形成全上海第一条路中式的公交车专用道。原有的路侧式的公交车专用道置换给社会车辆使用，以减少对社会车辆的影响，并保证路中央公交车专用道专车专用。

　　专用车道移到道路中央，乘客如何上下客？沈忆程介绍，这些车站大多呈岛式，充分利用现有高架下的空间，设在道路中央。乘客可以通过路口的横道线通行，实现两边的转换，而无轨电车也将采用左开门式上下客。

　　据介绍，公共交通按运量大小可分三种，目前上海比较欠缺的就是中运量公共交通。