沪上首批100辆7座出租车正式和市民见面 起步价19元

　　国庆节前，沪上首批100辆7座出租车正式和市民见面。与同样具备轮椅坡道等无障碍功能的强生“英伦车”一样，7座出租车的起步价也设定为19元。不过，从半个多月的营运情况看来，这款抓住了“三世同堂”家庭出行痛点的出租车，比英伦车更受欢迎。请听报道：

　　[（渐入）（电子音：已到达约定地点，请等候乘客上车）孩子：哇！好大的出租车呀！哈哈哈哈。司机：小朋友坐好哦。家长：坐好哦。（请系好安全带）。孩子：坐好了。（渐出）]

　　周日上午9点，强生出租公司的朱康良师傅逐渐忙碌起来。作为上海第一批7座出租车的司机，他和绝大多数同行一样，乘客扬招、公司电调、手机软件，接单渠道一个不落。上车的朱先生打算带女儿去上音乐课，面对7座车及其19元的起步价，有些意外，但表示很接受：

　　[朱先生：不想分2辆车的时候，这种车真好，就是打车的时候没法选，（笑）不知道你这个车是几人座的。（师傅：强生电话6258四个0）可以约电话对吧。（对）]

　　出租车常见的防劫板被取消，取而代之的强生出租公司自主研发的DVR设备。顶部的4个监控探头，既能全方位照顾车厢，也能时时关注车外的前后情况，高清音像不仅能监管服务质量，还能提高失物找回率。车上的7个座椅，每个都有三点式安全带。这些设计，让乘客吕女士好感十足。

　　[很宽敞啊我觉得，是很舒服。环境啊、服务啊比一般的车子要好的话，可以接受的。]

　　朱师傅说，换车半个多月来，市民的接受度远比他想象的高，接单数量和换车前差异不大。除了一对老夫妻在扬招后放弃用车，至今还没有遇到对运费不满的乘客。如果举家出行，叫一辆7座车远比叫两辆5座车来得划算。白先生就亲身体验过，十一期间他举家六人坐车到枫泾古镇游玩。

　　[我们一家带上我妹妹一家，本来我应该要叫两辆车，6人了嘛，现在一个车就够了。说这个车好像贵一点，坐着还行呀。]

　　朱师傅说，换车前他和搭班也曾纠结。毕竟3年前上路的50辆英伦出租车，同样是19元起步价，同样有无障碍功能，却一度面临残障人士约不到，扬招乘客不敢拦的尴尬。现在想来，7座出租车更受欢迎，除了适应上海市民悄然变化的家庭结构，标志性的黄色出租车外观也更适合上海旅游城市的特点，让游客一目了然。

　　[我的感觉可能是他出租车的特点不是很强烈，我营运下来以后，我们这个黄颜色的车没有这个情况。]

　　目前，7座车需要提前一天，通过强生出租热线预订。不过，强生出租公司坦言，目前7座车优先保障全市3万多名残障人士使用，普通市民订车仍较为紧张。

　　以上由东广记者代灵报道。