自贸区业务、国资国企改革 上港集团还要“唱主角”
上海国际港务(集团)股份有限公司党委书记、董事长陈戌源，做客“谈改革 讲创新 话党建——对话上海国企领导”全媒体大型访谈活动。
东方网记者蒋泽11月7日报道：昨天下午，上海国际港务(集团)股份有限公司党委书记、董事长陈戌源，做客由新华社上海分社、上海市国资委党委主办，东方网等多家媒体协办，上海农商银行全程支持的“谈改革讲创新话党建——对话上海国企领导”全媒体大型访谈活动。他透露，在尝到体制变化带来的市场化甜头之后，上港正在优化股权结构、试点员工控股，这些继续深化的改革，都是为了更好发展。
体制变化：“企业更坚决走市场化道路”
1986年以前，上海港直属交通部管理。1986年至2003年，上海港由交通部和上海市共管，但港口管理和港口经营政企合一的性质并没有发生变化，2003年实现政企分离，成立了上港集团，港口经营真正走上了企业化的发展之路。2005年集团股份制改制，2006年集团整体上市。陈戌源说，最近10年是上港集团变化最大的十年，上市的前一年，准备工作也令他刻骨铭心，“原来集团下面有700多家企业，我们用了一年时间把这些老企业人财物全部进行了清理和整合。”
体制变化推动了上港的高速发展。陈戌源说：“市场，让企业更加坚决走市场化的道路。2003年以前，搞项目需要政府批准的程序复杂，之后还要自筹资金。现在自己评估项目，自己承担后果，赋予了企业新的活力、责任和担当。”
陈戌源表示，上市公司应该重视股价，这代表企业每天接受市场检验的成果，“真正做企业的人，应该走整体上市的路，否则就不要上市，因为经不起市场的检验。”他说。
根据规划，未来上港集团的效益60%来自主业及相关行业，20%来自国际化港口投资，剩余两成则归功于企业经营的相关多元化。陈戌源说，在目前行业进入到低速稳定增长的背景下，“不能把鸡蛋放在一个篮子里”，上港集团的业务，已经涵盖港口主业、港口物流、港口服务、港口商务四个方面。
上港新动作：优化股权结构、试点员工控股
上港集团正在考虑优化股权结构的可能性。陈戌源表示，上港发展混合所有制经济的探索，主要就是一条：股权多元化。目前，地方国资和央企合计持有上港集团近90%的股份，陈戌源认为，这一比例下降到50%左右比较好，“正在寻找和我们有协同效应的战略合作者，希望通过互换股权的方式，交叉持股，助推上港提升国际化竞争力。”
上港集团也在考虑完善公司与员工的利益共享机制，据最新发布的公告显示，集团正在研究制定员工持股计划。“我们已经召开大会征求员工意见，多数员工愿意持有公司股票。”陈戌源透露。
谈及国企领导人薪酬问题时，陈戌源说：“坦率地讲，国企领导人应该有担当。中央的新规，我是拥护的。”
自贸区里上港是“主角”口岸环境会更好
自贸区28平方公里的土地上，上港集团就占了四分之一，陈戌源直截了当地讲：“上港就是主角。”他告诉记者，上港集团在许多方面已有动作：“我们今年通过自贸区做了近180亿的境外贷款，有效降低企业的融资成本；我们把单一的业务形态向物流、贸易、配送发展，成立了相关专门公司；我们还将利用金融服务与港口业务结合，发展融资租赁业务。”
他还透露，洋山深水港四期工程已获国家批准，将于2016年底基本建成，届时自动化码头将实现整个港区无人操作、计算机控制，大大降低运营成本。
陈戌源最后表示，到2020年，上海将基本建成国际航运中心，从现在来看，上海航运服务已初具规模，有着一流的集疏运体系。几年之后，上海的航运服务体系、航运金融服务会更完善，“我们的口岸环境届时也会更好，我充满信心。”
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