5艘公主号经历“海上惊魂”，市值蒸发1400亿，幕后老板终于浮出水面

    新冠肺炎像是赶不走的幽灵，缠上了一个又一个“公主”。

    继“钻石公主”号和“至尊公主”号相继发生集体感染后，停靠在新西兰的“黄金公主”号又出现疑似病例，全员被迫滞留船上。此外，还有“皇家公主”号、“帝王公主”号、“加勒比公主”号均因与确诊邮轮有公用船员而受到波及……

    接二连三的坏消息使得2020年全球邮轮业经历了噩梦般的开年。而所有公主的“娘家”——全球最大的邮轮公司、被称为“邮轮之王”的嘉年华邮轮集团（以下简称嘉年华集团）更是遭遇着前所未有的考验。

    股价破产式暴跌，两个月内市值缩水近200亿美元（1美元约合6.99元人民币），约合人民币1400亿元。全部18艘公主号被迫停运2个月，所有这些压力都指向嘉年华集团背后的老板、“迈阿密热火队”的大boss米基·阿里森。

    在从父亲手里接过这个 “邮轮帝国”的30年中，阿里森因邮轮遭受病毒侵袭而陷入“泥潭”并非第一次。只不过这一次的危机来势更为凶猛，大有折戟沉沙之势。

    从名字不难看出，受疫情影响的5艘公主号都是同根同源的“族系”。

    它们隶属于公主邮轮公司，该公司在2003年被并购后，成为嘉年华集团的子公司。据官网资料显示，公司共有18艘公主号，根据其豪华级别被分为帝王级、钻石级、超至尊级、至尊级、珊瑚级、太阳级、探索级7个等级。以身处第二梯队的“钻石公主”号邮轮为例，其造价就高达5亿美元，约合人民币35亿元。

 ·公主邮轮公司部分船只。