站台缝隙较大 12号线增设"蓝色光带"防踏空

15.01.2016  10:43

  12号线乘客最近发现在汉中路站候车时,脚底下会出现“蓝色光带”。上海地铁昨天解释说,在12号线新开通的线路中,部分车站的站台呈曲线状,站台与列车之间空隙较大,特意在汉中路站、南京西路站、龙华路站、虹梅路站加设了“蓝色光带”,用来提示乘客上下车时注意脚下安全,防止踏空。地铁方人士表示,这些光带不会对人体造成伤害。

  记者昨天在开通不久的12号线汉中路站发现,每当列车进站后,站台边缘与列车之间的地面就会亮起一条蓝色光带,十分醒目。再仔细一看,站台与列车车门之间的缝隙较大,目测有8-9厘米,而有了蓝色光带,乘客的目光自然会向地面投去,迈步时会更注意安全。

  站务员告诉记者,站台缝隙相对较大,对一部分乘客有潜在威胁,“比如很多乘客是‘低头族’,在站台候车时会低头玩手机,不会注意到列车与站台之间的缝隙。还有,上下班高峰时,有的乘客看到列车将要关门时喜欢‘冲门’,一不小心也会被缝隙卡住。现在地面增设蓝色光带还是很有必要的。

  记者从申通集团了解到,是地理条件的客观因素造成了站台不能建成直线形而只能是曲线形,而曲线线路上的站台与列车间所必须留出的空隙会更大,这种情况不仅在新开通的12号线汉中路站、南京西路站、龙华路站、虹梅路站、漕宝路站出现,13号线自然博物馆站、江宁路站也有,其中缝隙最大的有10厘米。