如何破解老小区停车难?虹口区是这样解决的…

13.04.2016  23:06


位于虹口区江湾镇的丰二小区是建于上世纪90年代的老小区,768户居民只有50几个车位,停车矛盾十分突出。 


老小区利用拆违空地增加停车位


今年1月,盘踞在小区北面,总面积6000多平方米的违法建筑被拆除,小区一下子增加了数千平米空地。初步规划,这里除了新建近2200平方米左右绿地,新增老年活动场所外,剩下的地方可以新辟为停车位。


通过拆违挖潜,增加停车位的还有新虹居民区。


除了增加车位外,物业还对小区内道路做了重新规划,将部分狭窄的小道改为单向行驶,重新划上标识线,并找来专人引导车辆停放。


交警依法挖潜解决老小区停车难


虹口区老旧小区有不少,在场地有限的情况下,近年来车多位少的矛盾愈演愈烈。像位于大连路三河路的乾鸿苑,有9栋楼,300多户居民,地下和地上车位共100个,可拥有停车证的汽车,超过150辆,小区裙房的商铺,也有很大的停车需求。有时候晚归的车主,实在找不到车位,就会把车子直接趴在马路边,哪怕被贴抄报单也照停不误。


如何在严格执法与停车刚需之间找到一个平衡点呢?虹口交警查阅上海城市规划相关管理规定后发现,在乾鸿苑小区围墙外的人行道上,有一根隐形的用地红线,按规定,建筑应退让于红线,而红线内区域仍属小区物业管理范围。那么,从小区围墙到人行道红线之间的用地,能不能用来做停车场呢?


交警部门测量后发现,这条人行道宽约14米,属于物业管辖的红线内区域有3米宽,完全可以划线停车,而不影响路人。


这一依法挖潜的办法获得成功后,虹口交警二中队又如法炮制,帮辖区内另外三处小区,也开辟出了近100个停车位。


老小区停车位固然紧张,但要是业委会、物业肯一起动脑筋,结合拆违想办法,再加强引导管理,小区内的停车乱象还是可以有所改观。而有条件的小区,也可以拿出规划图纸看一看,围墙外的隐形红线范围内,还有没有余地划线停车,如果有,也不妨跟街道或交警部门协调,看看能否作为停车位的增量。此外,协调周边商务楼,开展错时停车,也不失为良策。


(看看新闻网记者:王潇月 编辑:余寒静)

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