电瓶车充电难困扰老旧小区 居民各显神通背后隐患多

　　日前，市民花先生致电本报新闻热线反映：我所居住的长风三村是个老旧小区，居民中骑电动自行车上下班的人很多。由于多层老公房无电梯，自行车库也无充电装置，加上电瓶车电瓶份量较重，不少人为了省力就“各显神通”，或在车棚内乱拉电线、或在楼梯走道内接拖线板，更有甚者，从六楼窗口“飞”下一根临时电线“钓鱼式”充电。这些充电乱象，存在诸多安全隐患。今年夏天，本小区就发生了一起因电动自行车违规充电而引发的火灾，这场悲剧，不仅烧毁了两辆车，还夺走了一位邻居的生命。119消防日来临，希望有关部门重视这一问题，早日拿出防范措施。

　　 难题：老旧小区频现私拉线充电

　　据上海市自行车行业协会估计，目前，本市大街小巷行驶的各类电动自行车超过500万辆。

　　日前，记者来到花先生所居住的长风三村。下班晚高峰期间，小区门口，各类电动自行车鱼贯而入。“我们小区电动自行车有几百辆！”一位物业师傅介绍。近期，派出所和消防部门加强了对安全用电方面的管理。“以前有人在车棚私接‘拖线板’充电，现在统统不允许了。”在师傅的指引下，记者来到车棚，其实就是简易的开放式停车点，既无顶棚，也无围墙。有居民说，以前那些私接的“拖线板”，完全暴露在外，“下雨时，有些插头里都泡着水！”

　　车棚里不允许私接拖线板了，问题是否就解决了呢？一位住在小区4楼的居民不无忧虑地告诉记者：现在车棚不允许私接拖线板充电了，便有居民干脆把车停在一楼走道上，继续私接电线充电，有的居民甚至从窗口“飞线”下来，实在危险。

　　 样本：挖潜增收建安全充电棚

　　其实，电动自行车充电难题困惑不少人。仅今年10月，12345市民服务热线就接到相关咨询和投诉150余件。

　　“小区硬件条件不足和个别居民不理解，是我们解决这个安全问题时碰到的最大困惑和障碍”。全国人大代表、上海市虹桥社区虹储居民区党总支书记朱国萍，几年前就开始关注并着手解决居民区电动自行车充电问题，可谓动足了脑筋。

　　首先，由居委会牵头，通过挖潜，在小区增设了一些机动车停车位。“有了停车收费，建设安全充电车棚的经费就不愁了。”根据相关规定，居民用自家电充电，和小区集中充电所应支付的电费标准，并不相同，后者相对高一些。“那我们就继续用停车收费这笔公共收益补贴居民，让他们不用多出钱，大家就愿意来充电了。”

　　虹储居民区通过增收解决矛盾，得益于管理者的智慧，不失为解决问题的一个思路。在安全用电方面，徐汇区田林十二村则执行更严格的制度：车棚有专人看管，负责巡视充电车辆；每晚23时，关闸断电。

　　朱国萍认为：居委会、业委会、物业公司、派出所、城管等部门继续提高管理水平；居民区安全用电志愿者义务巡查、劝导；媒体加强宣传，提高百姓对安全用电的认知度。三管齐下，不失为全市范围解决电动自行车充电问题的好办法，十分必要。