电动车分时租赁挺进上海市中心 将设500个网点五分钟取车
原标题:电动车分时租赁挺进上海市中心目标：全市500个网点，明后年实现五分钟取车
在静安区的家门口通过EVCARD分时租赁项目用手机预约租赁一台电动车，一个小时后，到达松江大学城，手机支付租车费30元，周小姐和朋友准时坐到教室里上短期培训班，下课后，再租车后回家。一天路费60元，人均只有30元，与地铁费用一样。
昨天，上海国际汽车城宣布，携手静安区正式启动“电动汽车分时租赁”项目，在静安区实现中心城区首个电动汽车分时租赁网络布局，并投入运行。经过两年多的郊区试行，随着大批市区网点上线，一种新型的、全程自助、分时租赁、无人值守、异点还车的出行方式正在上海浮出水面。
静安区率先布局
静安区将有十个网点，四十多个车位投入首批EVCARD运行。昨天，上海国际汽车城透露，第一批“绿色出行网点”包括静安希尔顿、中信泰富、沪纺大厦、会德丰广场、浦发银行静安支行、悦达889广场、静安置业、陕西商务酒店、牡丹航空等10家单位和商业场所，这些网点中，每四个车位中，有一个车位提供给私家车主充电需求。
昨天，在静安希尔顿酒店，一字派开的五个自带充电桩的新能源车专用停车位以及5辆荣威E50纯电动车，已经租出去两台，还有三台正在充电桩上充电。这是上海中心城区第一家配备电动汽车分时租赁的五星级酒店，据静安希尔顿酒店相关负责人透露，此次酒店提供的五个车位完全是公益性质的，一年的租赁费用是一元，租金就是一个象征。如果尝试成功，未来希尔顿在上海其他的酒店也将引入这个项目。
事实上，车位正是分时租赁进入市区拓展最大的障碍，而大量运营合作伙伴的引进使这个项目有了更大的开放性。据EVCARD的合作方牡丹航空透露，他们将在年底前在静安区帮助EVCARD布局50个充电桩和停车位，目前正在与相关企业洽谈过程中。在静安区外，最引人关注的就是虹桥机场的T2航站楼的停车位，目前大约十个EVCARD停车位和充电桩正在落实中，年底前，有望布局完成，明年年内完成两个机场的布局。作为项目的合作方，未来可能从租金等方面通过分成来获利。
普通市民出门步行五分钟就可以借到车，还车后，五分钟可以到家，这是EVCARD倡导的出行理年。配合这个概念，大批网点正在布局和计划中。上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司董事长曹光宇表示，到2015年年底，EV-CARD将完成500个网点的布局，其中嘉定从目前的160多个增加到200个，市区布局300个网点，遍布各个区，其中静安、青浦、松江、崇明、浦东将有比较多的布点，投入1000台电动车，品牌实现多元化。到2016年、2017年实现五分钟取车的目标。
政策扶持有望延续
电动车正在成为上海和我国重点发展的汽车产业方向。在2015年国际电动汽车示范城市与产业发展论坛上，科技部正式为上海“电动汽车友好城市计划”揭牌。昨天，还有消息称，国务院常务会议审议通过了《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，将为促进新能源汽车的推广和普及提供强有力的政策支持。
在宏观政策积极鼓励新能源汽车发展的大环境下，免费上海牌照和新能源汽车补贴有望延续。昨天，上海新能源汽车推进办主任刘建华透露，到目前为止，上海新能源汽车免费沪牌入围的品牌已经有30多家，发放了3万张，今年免费新能源沪牌发放并没有上限。目前上海有关方面正在积极研究和调研新能源沪牌政策的实施情况，为明年的政策制定提供基础，基本上来看，明年应该会延续免费沪牌政策。
由于上海多个区已经结束了新能源汽车购买补贴政策，明年是否会有新的补贴政策推出，也是各方普遍关注的焦点。刘建华透露，补贴还会继续，但明年新能源汽车现金补贴将更有针对性，比如针对充电桩等，一些急需发展的部分，而普惠型的补贴将会减少。
根据上海电动汽车友好城市计划，上海将会在公务车、公共交通领域率先应用电动汽车取得突破，提高电动汽车在汽车消费市场的份额，形成“电动汽车+分时租赁”的公共交通新常态，并且探索电动汽车市场推广商业模式创新，带来更方便快捷的服务和更低的交通使用成本，加强充电桩等基础设施建设。
