申城“首堵”有望缓解 南北交通来了救星
23.07.2015 23:04
本文来源: 看看新闻网
从地面堵到上高架
上了高架继续堵小编我也是深受其害：家住大宁路的小编，在晚上不拥堵的情况下，打车走南北高架到威海路上班只需要15分钟；但是早高峰走同样的路线，经常要堵上50分钟。要知道，小编我通过地面道路骑车上班，其实都只需要30分钟的时间。由此，车辆在申城“首堵”中的“龟速”可见一斑。南北通道辟通工程正式启动为了缓解拥堵，确保南北高架主动脉的顺畅，普善路－万荣路－三泉路南北通道辟通工程今天已经正式启动。普善路－万荣路－三泉路位于共和新路西侧约一公里，并且由于南何支线铁路、走马塘及大宁灵石公园的阻隔，形成断头路，削弱了道路为周边地区服务的功能。这次的辟通工程南起普善路－中山北路交叉口，北至三泉路－场中路交叉口，全长5.5公里，地面道路将按双向四快二慢车道进行布设。在被南何支线铁路、走马塘、大宁灵石公园阻隔处，辟建两个地下通道。南北通道工程建设中，还将拆除目前的走马塘桥，并新建一座跨走马塘桥。整个辟通工程预计将于2017年一季度全面竣工，而在工程建设过程中将不会对交通进行封闭。为何选择“普善路－万荣路－三泉路”？共和新路是一条位于闸北区中部的主干道，同时在闸北区的西边又有沪太路作为另外一条南北向的主干道，但是在这两条主干道之间缺乏南北通道。因此，闸北区经过研究之后发现，在两条主干道之间的万荣路这块最具备可实施性，因此在规划上对这条路进行了辟通。通道将穿过大宁灵石公园
通道真的能为申城“首堵”摘帽吗？整个通道的长度为5.5公里，而南北高架全长则为18公里，通道的竣工真的能让申城“首堵”摘帽吗？根据闸北区建交委给出的预判数据，估计通道竣工以后，将替南北高架和共和新路沿线主干道分流约6%。目前，整个通道将主要解决共和新路和南北高架以西的区域交通，让本来住在通道沿线和在附近上班的约20~30万市民不必再通过共和新路和南北高架绕行。
至于申城“首堵”之后究竟能否摘帽，还有待事实的检验。
本文来源: 看看新闻网
23.07.2015 23:04
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