二手沪牌年内将纳入竞拍平台 政策出台后私下交易

　　市交通委相关负责人表示，一、二手车牌“并轨”是车牌竞拍管理的储备政策之一，自去年开始研究储备。眼下考虑到二手车牌价格持续被炒高，同时每月沪牌竞拍的中标率又不断下跌，因此决定“激活”该政策。不过，具体二手车牌将如何从车主手里“回流”至竞拍平台等细则，尚未最后敲定。交管部门正在抓紧和商务、公安部门沟通，争取在年底前出台细化方案。

　　眼下尽管方案尚未出炉，但“并轨”消息已经在车牌市场引起“连锁反应”。昨天一名陈姓“二手牌黄牛”告诉记者，最新的“活牌”价格为11.6万元、“死牌”价格为10.8万元，比此前有所“微跌”。

　　“消息刚放出来，大家有点吃不准行情，干脆稍微降点价，先把手里这批车牌消化掉。”老陈说，市场上“活牌”数量一直很少，需求又大，不用担心会有车牌“砸”在手里，“反过来说，以后上牌全靠竞拍，估计会有一批人因为担心拍不上，会抢在政策变化前先把二手牌上好。所以等市民反应过来，二手车牌价格没准还会有一波上涨行情。”与此同时，新政策让“代拍黄牛”看到了更多“商机”。“以后全靠竞拍，竞争肯定比现在更激烈，所以早拍早好。”在福州路国拍门口，一名张姓“黄牛”不停地怂恿记者购买他的代拍服务，代拍费起步价5000元，但不少市民为了尽快中标，宁可掏钱购买代拍费为7000元和8000元的“VIP服务”。

　　小张说，车牌“并轨”对他们算是“利好”，可最近又有传言，说即将出台新政要求先买车再拍牌，可能会影响部分客户，并连带着拖累代拍费。“今早老板开会时说，各种‘利好’、‘利空’综合起来，接下来几个月代拍费估计变化不大，拖到年底最多也就平均涨个1000元。”

　　不过，市交通委相关负责人否认了“拍牌要购车发票”的说法，“我们一直建议市民先拍到车牌再买车，否则车买好了连续几个月拍不到车牌，既浪费资源，也容易造成心态上的焦虑。”

　　复旦大学经济学院副教授攀登认为，“并轨”会为竞拍者增加一些车牌供给，但二手车牌数量可能比现在“缩水”。“眼下‘活牌’近12万元，8月新牌成交价7.3万元，价差超过4万元。取消二手车牌市场、采用公开竞拍后，可能会有车主嫌价格低不愿出售，或是担心以后想要车牌时很难拍到，因此哪怕平时不开车也不愿放弃车牌，这样可能导致车牌这种稀缺资源的不合理配置。至于竞拍中标率，短期内可能会有所上升，但长期看可能还会走低。”攀登说。