漕河泾站改造后首个早高峰运行通畅 3号口闸机变化需留意
图为漕河泾开发区站站台内指示牌
东方网记者王佳妮2月22日报道：经过三周的连续作业，轨交9号线漕河泾开发区站整体楼扶梯扩容改造主体工程基本完成，今早重新开门迎客，接受首次早高峰客流考验。东方网记者现场看到，改造后，站台人行楼梯由两组新增至五组，有效疏散客流，大批上班族滞留站台现象不再。不过，由于改造后首次亮相，大多数乘客对于站厅有些陌生。地铁工作人员提醒，乘客下车后须多留意展厅指示标志，免走冤枉路。
站台大批滞留乘客不再
“下车的乘客请注意站台指示标志，前往1、2号口的乘客请往这边走。”“3、4、5号出入口闸机位置有所调整，请乘客留意出站标志。”今天早晨7:30，记者来到轨交9号线漕河泾开发区站，虽然早高峰客流未至，但工作人员均已到岗为乘客指引方向，人数明显多于平日。漕河泾开发区站站长戴静告诉记者，站厅结构有所调整，为应对改造后首日早高峰，站台工作人员增至24名，第一时间为乘客指引方向。
8:30，大批客流抵达漕河泾开发区站，不过与以往不同，记者在现场看到，站台并未出现大量乘客滞留现象，原先阻塞的人行通道也十分畅通。“今天出站才花了一分多钟，速度明显快了，原先都是堵在楼梯口，要等个四五分钟才能上去。”在漕河泾开发区上班的陈先生说道。
记者了解到，今早8:00-9:00，漕河泾开发区站客流达1.6万人次，而站厅内未出现客流大量滞留情况，改造效果可见一斑。
乘客下车后需留意站台指示标志
戴静介绍，早高峰客流极端高峰时，两边地铁同时抵达站台，两组人行扶梯要承受近两千名乘客，最长需要等待5分钟才可以上楼。而早高峰每隔3分钟就有一班地铁进站，2分钟的时间差导致大量乘客滞留站台。
为此，漕河泾开发区站进行了整体楼扶梯扩容改造工程。记者了解到，东、西两站厅共新增三组人行扶梯，其中站台东侧的消防楼梯经改造，变身为正式客运楼梯。此外，站厅闸机运行情况也有所调整。早高峰出站闸机由原先的8台增至11台，晚高峰进展闸机由4台增至8台。
不过，记者在现场发现，大多数乘客下车后有些迷茫。由于位于中环线附近，漕河泾开发区站东、西两个站厅不相通，不少乘客走了新建的人行扶梯后才发现上错站厅，无奈折返。此外，原先乘客抵达西侧站厅，出站后3、4、5号出口相通，改造后3号口设独立出站闸机，部分乘客出站后才发现走错了出口，只得从地面再绕路。
对此，地铁工作人员提醒，站台内多处都粘贴了指示标志，乘客下车后需多加留意。