滨江记忆:昔日最古老船坞 未来或成为超级秀场
原标题：滨江记忆 | 昔日最古老船坞，未来“超级秀场”
伴随着杨浦大桥以西至秦皇岛路码头的杨浦滨江2.8公里岸线实现贯通，“百年工业遗存博览带”上的一座座老厂房建筑将以全新的面貌和功能与市民见面。2.8公里，94个景观节点，每一幢老厂房背后，在过去是一部百年的工业传奇，当下则是一段历史建筑的保护之路。
跟随上海船厂的老工人葛珺走进杨树浦路468号，这里是上海船厂西厂的原址，中国第一台国产半潜式钻井平台“勘探三号”、中国第一艘出口万吨轮“绍兴号”、中国第一台随船出口的低速船用柴油机均诞生于此。时隔155年，工业时代的机器轰鸣消散殆尽，这个曾经的中国修船业“老大”，如今只剩下杨浦滨江上一大一小两座巨大的空船坞。
两座巨型船坞：“雪龙号”曾在此修整
上海船厂今日遗留下来的两个巨型船坞。“这是上海最老的船坞之一，由德资的瑞镕船厂在1900年开挖，第一次世界大战德国战败，厂主转入英国籍，于是船厂也就变为英商企业。1936年，6家英资船厂合并成英联船厂之后，共拥有四座大型船坞，这两座就是其中的杨树浦路1号、2号船坞。”在葛珺眼里，眼前两个长着杂草的空船坞，曾是过去上百年间无数待修船舶停靠的地方。
以前，每当有船进来维修，进水阀门就会打开，江水注入船坞，至与黄浦江水齐平后，坞门起浮，由拖轮移开坞门，船驶入船坞，再合上坞门排水，船则搁在摆好的坞墩上。100年来船坞几乎没有停歇过，民国时期修各国战舰，抗战时期为日军使用，新中国成立后上海船舶修造厂（原上海招商局船厂）和英联船厂合并成为上海船厂西厂并一直使用到2015年，2007年“雪龙号”还曾在这里修整……
沿着船坞从头走到尾，两座长分别为205米和262米的船坞犹如两个巨大的“天坑”。在杨浦滨江南段岸线的改造建设中，它们或将被改造为“船坞秀场”，承载剧场、时尚发布展示厅、演艺舞台等公共文化空间。
“今天的黄浦江边上，这样两个相连的百年船坞是独一无二的。”时间流逝，风景变换，但葛珺认为，总会有一些印记镌刻在滨江之旁，就如同脚下那油渍斑驳的的铁锈地面、身边爬满藤蔓的厂房办公楼、老工业时代的轨道、登船梯、塔吊……这些被一一保留下来的工业印记提醒着来此的人们，有这么一个船厂和这么几代工人，造就了上海造船业的辉煌。