劳动报记者兵分三路走进地铁站、工地、泵站 “烟花”来袭，直击防汛抗台最前线的职工群体
台风“烟花”让整个上海遭遇大风大雨的侵袭。因为是周末，大部分人选择足不出户，但对于一座超大型城市来说，维护城市的正常运转，保障市民的出行是重中之重的大事。本报记者走进地铁站、工地、泵站等，探究沪上一线职工是如何迎击台风“烟花”的。
7月25日
坐标：沈杜公路地铁站、东方体育中心地铁站
地铁停运，服务不停
——记者直击遭遇停运后的地铁站点
台风“烟花”前昨两天逐渐逼近申城，昨天风力不断加强，已对上海地铁造成行车影响，上海地铁3、5、16、17号线、浦江线、磁浮线全线停止运营，其他线路地面、高架区段车站均停止运营。记者在下午一点左右乘坐地铁8号线去往沈杜公路站采访，在一点三十八分时，接到了站长王玮萍的来电：“我们接到通知，由于地面站点停止运营了，终点站现在是东方体育中心。”随后各个媒体都发布了相关信息，而对于仍然在途中的乘客来说，这个消息来得颇为突然。
张贴告示引导客流
司机中午即反映车厢有晃动
记者在东方体育中心站下车，随后打车前往沈杜公路站，出站时已经可以感觉到强烈的阵风夹杂着扑面而来的大雨，不少撑着伞的乘客被吹得几乎无法站立，短短出站数十米的路上，散落着被吹坏的雨伞。到达沈杜公路站时，记者发现，站点前聚集着不少乘客，而告示刚刚贴出，站点的工作人员正在引导客流，不要聚集。
站长王玮萍见到记者时，已经是一脸雨水，她简单地拿起毛巾擦了擦脸说道：“我们也是刚接到通知，前面刚刚把乘客疏导出车站，大概在中午十二点左右，我们就有司机反映，在地面行驶时，车厢有晃动感，停运地面线路的决定来得还是很及时的。”王玮萍透露，作为8号线的终点站，沈杜公路站客流潮汐特征明显，早高峰以进站和浦江线换入8号线客流为主，晚高峰以出站和8号线换浦江线客流为主；工作日早高峰进站客流集中在7∶00-9∶00之间，约1.3万人次，小时峰值客流约7500人次。“平时早高峰人流量还是非常大的，而且由于是半封闭室外的站点，台风的影响还是很大的。”
早在上周三，站点就开始积极应对台风，做好相关措施。对出入口横截沟、站厅、站台包括轨行区、岔区的排水口进行检查清理，确保排水畅通；对应急泵、应急盘等设备进行检验、检查，保证运行正常，安全可用；对防汛防台物资对照配置标准进行自查，重点对麻袋、阻水袋、沙袋等易损易耗物资进行检查，确保应急物资数量充足；对站台端头门内抢修工器具及工具箱、对站台应急柜、悬挂导向、电风扇等进行加固防护，并在巡视时重点关注，确保无安全隐患；风力较大时将站台灭火器箱、垃圾桶等可移动物移至室内，避免移动影响运营安全。
“我们现在把卷帘门关闭后，离地面预留了大约十多公分的距离，要让大风有一定的出风口，否则在如此大风的吹击下，门体会变形，一旦变形，第二天打开时便会受到影响，像这样的台风天，我们每过一个小时就要去巡视一次，今天晚上又是一个不眠之夜啊。”王玮萍说道。
停运站点职工火速增援
站长为滞留乘客查询地面交通
虽然包括沈杜公路站等地面站点已经停运，但站点的职工并没有就此休息下来，在受访时，王站长正在打电话安排志愿者小队前往东方体育中心增援，“我们派六个人过去，对，有车接的，统一把六个人送过去，支援一下他们。”由于东方体育中心站点当时有一大批乘客滞留，需要有人及时引导，所以停运的各个站点就抽派人手前去增援。
从2015年开始担任沈杜公路站的站长，王玮萍印象中由于台风停运的情况只有两次，“一次是今天，一次是‘黑格比’台风来得时候，这样的情况还是颇为罕见的。我们站台是室外的，前面风吹起来，对一些拿着伞的乘客来说，是有一些危险性的。我也希望大家能理解我们停运的决定。”
在巡视完站台后，王站长又来到了站点外的公交车站，看到仍有大量乘客聚集在那里，大家面对狂风暴雨显得手足无措。“我们坐什么车能换到地铁？”、“有什么车能到市区吗？”一连串的问题丢了过来，王站长拿出手机耐心地给每一位提出问题的乘客解答，为他们查询线路。“这里的南申线也可以到市区，如果要到东方体育中心，需要换两辆公交车，我来帮你查一下。”虽然紧靠着站点的大棚下，但放下雨伞双手查着交通信息的王玮萍没多久就被打湿了脸庞，对她来说，台风“烟花”的考验还未结束……
■劳动报首席记者庄从周
7月23日
坐标：中国五冶梅陇209地块五期动迁安置房项目工地
施工暂停，撤离人员361人
——中国五冶梅陇209地块防范台风“烟花”见闻
今年第6号台风“烟花”已于昨天12时30分在浙江舟山登陆。日前，记者从中国五冶梅陇209地块五期动迁安置房项目工地了解到，受台风影响，他们已启动防台防汛应急方案，前期已落实各项安全措施，目前建筑工地均已停工。
施工区周密准备
大功率水泵待命
记者在项目施工区看到，项目目前正处于土方开挖阶段。工地入口处防台防汛仓库，已备好充足的头灯、水泵、专用电箱、沙袋、铁锹等防台防汛设备。项目部安全经理刘强告诉记者，他们为迎战台风，已经忙碌了好些天。施工区加强了深基坑、塔吊等设施的防台防汛管理，30台大功率水泵提前配备就位，拆除了不安全装置，加固了围墙、隔离栏等设施，切断了施工区内暂停不用的电源和水源，并连夜对施工区及生活区连接市政管网的排水沟渠进行全面清理检查。
与此同时，对工地上塔吊进行了加固，松开了回转机构制动器，保证起重机吊臂在大风天能随风旋转，最大程度释放风载荷动能。脚手架也增设了刚性连墙件，保证整体安全。“我们项目部还配备了医务人员，准备了担架与各类医疗急救药品，以防不时之需。刘强介绍说。
300余名项目施工人员已安全转移
在生活区，所有板房已经搭建好斜拉钢索，地面增加锚固装置，并在板房屋顶增设钢板网架固定。“我们近期对班组长和所有作业人员开展了多次防台防汛安全教育培训，并组建了一支应急保障队伍，队伍由电工、架子工、泥工等工种组成，严守不出现人员伤亡的底线。”刘强说，考虑到台风天气带来的最坏情况，他们已提前采购面包、牛奶、泡面等物资，包下项目部附近的3家酒店作为临时安置点，并安排7辆大巴车随时待命，确保必要时所有人员能够就近安全撤离、吃住不愁。
截至7月25日10时，根据闵行区防汛指挥部通知，除由15人组成的应急保障队伍留守项目部现场值班外，其他361名人员已全部撤离至临时安置点，直至台风警报解除。
据了解，梅陇209地块五期动迁安置房项目东至曙东路、西至务本路、南至景联路、北至银都路，今年4月开工建设，项目总建筑面积29.1万平方米，包括18栋高层住宅、集中商业、物业及地下车库等配套设施。项目建成后，将有2070户回迁百姓住进崭新的安置房。刘强也表示，台风警报解除后，他们将立刻安排专人对所有设备进行检查，确保安全后即复工，争取项目早复工早竣工。
■李成溪梁嘉蕾
7月24日
坐标：淀东枢纽泵站
“台风不走，我们决不后退”
——水利工程从业者“迎风而上”
自7月24日凌晨起，随着台风“烟花”逼近本市，风力雨势逐步加大。上周六，记者走访了位于闵行区境内黄浦江西岸淀浦河上的淀东泵闸。彼时，恰逢雨势暂停，淀浦河上十余只夜鹭或乘风飞翔，或戏水捕食；也有一些周边居民在河边散步。
作为市堤防泵闸建设运行中心的合作单位，上海城投公路集团上海迅翔水利工程有限公司，承担着18座市属大中型骨干水闸泵站的运行养护。区别于社区居民的闲情逸致，在淀浦河运行养护项目部内，所有工作人员正严阵以待，全力迎战“烟花”台风。
7月23日下午，淀东泵闸的开闸时间就因台风外围影响，延迟了近两个半小时。项目经理王亮告诉记者，“通俗讲就是台风把水平面‘吹’高了，到了原本开闸的时间，内河的水位还比外河水位低，所以只能等着落潮再开闸排到黄浦江里。”
王亮从事水利工程养护作业已有十余年，历经大大小小台风暴雨不计其数，但他坦言，“内心仍有点紧张，这样才能让自己时刻保持警惕。”目前，养护部的一线岗位已从常规4人值守增加为6人，管理层也实行24小时倒班制，“一旦市防汛办发布橙色以上预警，所有管理人员都将全部就位，直到预警全面解除。”
淀东泵闸距离黄浦江约10公里，目前是青松控制片的主要排水通道，承担着防汛、排涝、调水、通航等综合功能。而这里也拥有全市境内排水能力最强的3台泵站，设计流量可达90m3/s。“开泵须满足规定的要求，一般情况下，河水靠水位差自流就能排到黄浦江，只有在特别情况下，才会开泵。”王亮预判，这次台风“烟花”过境开泵的概率很高，为了保障设备在关键时刻运转正常，2天前，他们已再一次对整个开泵系统进行了试运行。
为了杜绝突发情况的设备抢修，从事水利工程养护行业，用功皆在平时。“关键是做好对水闸泵站的日常保养，以及锻炼一支技术过硬的职工队伍。”迅翔水利总经理告诉记者，每年4月期间，水闸泵站主要设备、闸门启闭系统、配电系统等均会进行全面检查养护，并委托专业单位完成自控系统维保、高压设备电试等。应对汛期，所有维修人员都将进行一次轮训，针对维修过程中碰到的各种技术难题，再次进行岗前培训。同时在6月至9月的主汛期间，公司工会还会开展劳动竞赛。
在主控室监视水位以及机器是否正常，工作人员每隔两个小时，还要实地巡检泵站内外部情况。记者跟随王亮的巡检路线，“如果没有开泵，检查路面积水、房屋渗水情况等，配电供电是否正常；水泵开启后，检查水泵的转速、轴承的温度是否正常，液压的压力是否足够，水泵冷却设备是否正常运行等等。”
迅翔水利的防水服颜色特别鲜亮。“主要是为了夜间巡检时，从主控室里看得更清楚。”当然防水性强的衣服透气性就弱，巡检完毕脱下防水服，王亮背后一身的汗，“像夏天台风季节，我常常分不清雨水汗水，虽然辛苦在所难免，但台风不走，我们决不后退。”王亮说道。
■王海雯
