沪昆客专云南段开始铺轨 明年底全线开通运营

27.12.2015  11:14

  央广网昆明12月27日消息(记者李健飞 通讯员张伟明 申保堂)12月25日10时36分,随着一声哨响,中铁三局线桥工程有限公司建设者驾驶的大型铺轨机向前移动,两条长500米、重30吨的长钢轨在云南省曲靖市马龙县境内缓缓落地,这标志着我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆客专云南段正式开始铺轨,这将为明年底沪昆客专全线开通运营奠定基础。

  据担任铺轨任务的中铁三局线桥工程有限公司负责介绍,此次铺轨沿线地处高海拔、地震频发区,线路坡度大、曲线半径小,长钢轨运输、铺架难度大,精准度要求非常高。铺轨时,线路两侧布满了控制点,通过控制点反光镜的光源,形成了一个看似隐蔽但实际存在的精密测量网,这个网确保最小精准度控制在0.5毫米以下,比一根头发丝还细。高铁铺轨在无砟轨道上进行,与普速铁路相比,虽然高铁省去了大机捣鼓、补石砟等传统铁路铺轨工序,但后期的精调、打磨要求更高。

  沪昆客专云南段正线全长184.7公里,此次铺轨预计2016年上半年完成,后转入联调联试,沪昆客专云南段预计明年底开通运行。届时,作为我国《中长期铁路网规划》中最后一个通高铁的省份云南将迈入高铁时代,并入全国高铁网络,昆明至上海将由目前的40多个小时缩短至10小时左右,形成一条西南与华中、华东地区之间大容量的快捷客运通道,以“四纵四横”为主骨架的中国高铁网也将全部投入运营。

  沪昆客专全长2264公里,设计时速300至350公里每小时,它是我国“四纵四横”快速客运通道里,尚未全线开通的高铁,其由沪杭客专、杭长客专、长昆客专组成,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市,是目前世界在建里程最长、我国东西向线路里程最长、经过省份最多、首次大面积穿越云贵高原喀斯特典型地质的高速铁路。