北沿江高铁走向明确，江苏省内将设海门北站等十站点

　　作为长江经济带沿江高铁通道重要组成部分，北沿江高铁的走向与设站情况进一步明朗。

　　近日，江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥在江苏交通广播《交通在线》节目中透露，北沿江高铁在江苏省内已明确设置南京北站、扬州东站、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站，此外六合西站和仪征北站方案正在抓紧研究协调，有望近期明确。

　　北沿江高铁西起合肥南站，向东经过滁州、江北新区、六合、仪征、扬州、泰州、泰兴、如皋、南通、海门、启东，跨长江口北支流上崇明岛，从崇明岛穿长江口南支流进入上海铁路枢纽，总长531公里，设计时速350公里。

　　据透露，目前北沿江高铁项目可行性研究报告已经通过国铁集团审查，正在开展用地预审、规划选址、社会稳定风险评估等要件办理，计划今年上半年正式上报国家发改委审批。

　　今年是江苏省铁路计划投资最高、建成通车项目最多、新增铁路里程最长的一年。北沿江高铁是其铁路建设重点，在今年的省政府工作报告中，江苏就明确提出，今年要开工建设北沿江高铁。在江苏省日前发布的《2020年江苏省重大项目名单》中也将北沿江高铁列入实施项目。

　　2020年，江苏省计划完成铁路投资建设560亿元，共安排6个重大铁路建设项目，其中，沪通铁路一期、盐通铁路、宁淮扬镇南段、徐盐高铁4条铁路将于今年年内通车。沪通一期是沿海综合运输大通道的一条主要线路，目前已经进入联调联试阶段，将于7月1日开通。