民航局新规今年9月起实施 民航飞行员须过"汉语4级"

　　第四次修订的《民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则》（以下简称《规则》）将于9月1日起施行。

　　《规则》规定：驾驶员执照持有人需通过民航局组织或认可的汉语语言能力测试，只有通过4级或4级以上测试的，方能在执照上签注相应的等级，才能在使用汉语进行通信的飞行中进行无线电陆空通信。2014年12月31日之前已获得执照的中国籍驾驶员，等同于获得汉语语言能力6级。

　　有媒体报道“如果新飞行员口音太重又改不过来将不能上岗”，对此，航空业内人士表示，并不是不能上岗，只是工作内容会有些限制。一个机组并不只有一个飞行员，如果某个飞行员没有达到要求，让机组中其他具备资质的飞行员进行陆空通话即可，不过如果语言不合格，机长是肯定做不成了。

　　华北空管局总工程师颜晓东表示，目前陆空对话没有硬性标准，但飞行过程中保持陆空联系的主要方式还是语音通话。飞行员表达需求、空管发布指令，都需要通过语音通话。虽然，目前我国未发生过飞行途中因为方言引起的沟通问题导致飞行事故，但日常运行中由于吐字不清、误听造成的误解现象还是有的。因此，新规对于飞行员汉语水平的要求是非常有必要的。

　　颜晓东还表示，其实国际上对飞行员也有语言方面的规定。国际民航组织为了防止口音引发误听，专门设立了英语无线电通话范本，为了克服一些英语发音上的问题，回避了咬舌音这一类有些地域不擅长发音的音调。
　　
　　[小段子]
　　
　　一个四川飞行员，看到对面飞来一架飞机，赶紧问“有情况吗？”对方回“mayday（国际通用的无线电求救讯号，和四川方言里‘没有’的发音相近）！mayday！”……然后两架飞机相撞了。

　　微博认证为民航飞行员的网友“@欢乐的云端之上”，通过这样一个小段子，幽默地表述了民航局新规的安全意义。