水上学校:孟加拉国学生的“诺亚方舟”

01.09.2015  10:45

  图片说明:这艘校园船解决了孟加拉国学生雨季无法上学的难题。(资料照片)

  位于恒河三角洲的孟加拉国在每年6月至10月的雨季期间频繁遭受洪水侵袭。洪水不仅导致当地道路中断,农田毁坏,也阻碍了当地学生的上学之路。有一位名为穆罕默德·瑞兹旺的孟加拉国青年,凭借自己的建筑专业背景,在水上设计并建造了“移动学校”,将学校带回孩子身边。至今该模式已被广泛运用至医疗,农作等方面,同时在菲律宾、越南、柬埔寨等国家也卓有成效。

   村民就地取材自己建校

  近年来,随着全球气候变暖,孟加拉国多数城市与村庄只比海平面高出一米,每年雨季期间约有三分之一的国土被洪水侵噬。之前曾有科学家预测,到2030年孟加拉国10%-20%的土地将被海水淹没。洪水令部分学校每年被迫关闭数月,家长亦不愿意让孩子冒险上学,洪水正如“最后一根稻草”,令当地本已质量堪忧的教育雪上加霜。

  如同无数孟加拉国孩子,在孟加拉国西北部农村长大的穆罕默德·瑞兹旺学生时代也因为洪水而被迫停止上学,幸运的是他家的小船让他摆脱了辍学的命运。在亲眼目睹了许多同学中途辍学后,1998年大学建筑学专业毕业后的他决定回到他出生的村庄,与摧毁这个国家教育的洪水做抗争:建造一艘为学生遮风挡雨抵抗洪水的校园船。

  谈起造船的决定,主修建筑学的瑞兹旺深有感触,“建筑师为有能力建筑房舍的人建筑房舍,为什么不能为他们家乡的穷人做一点美好的事情呢?我一直想为需要帮助的人做点什么。”于是他决定向100多个组织机构发去邮件寻求经济上的帮助,经历过邮件石沉大海碌碌无为的5年后,最终他在2003年得到了全球儿童基金会一笔3000美元的资助,使瑞兹旺的想法付诸实施。凭借这份资助,他建造了拯救孟加拉国教育的第一艘船:船的防水底座与屋顶的木材来自当地的沙拉树,并雇佣村民完成。谈到为什么原材料与劳动力皆取之当地,瑞兹旺强调,“我当时有这样一个理念:让这个学校感觉是他们自己的。当地村民提供劳动力和原材料建造了这个水上船屋学校,它是当地人智慧的结晶。

   水上模式容易推广复制

  这艘船不仅仅是学习的场所,也是学生的交通工具,学生再也不用每天冒着危险长途跋涉去上学,那些因离学校过远而辍学的孩子也开始接受教育。每天这艘船沿河而行,到各站点接学生上船,接满后在最后一站开始上课。瑞兹旺表示,水上学校的诞生也解决了女孩上学这一难题,“为孟加拉国女性提供全年教育十分重要。因为在孟加拉国,很多父母不愿意将女儿送到远处读书,水上学校解决了这一难题,可以让她们就近读书。

  自第一艘船建立以来,瑞兹旺的船队越来越壮大,现在已拥有111艘船只,每年服务家庭高达1000户,并且收到了包括比尔·盖茨基金会与利维·斯特劳斯基金会在内的100余万美元的捐款。有了更多资金的支持,水上模式被广泛运用至其他方面,并接连建造了水上诊所、图书馆、职业培训中心、水上农场等。因为洪水频繁肆虐,孟加拉国很多地方农作物只有一季,而在其他季节农民们面临无法种植农作物的困境,水上农场因此应运而生:农民们在水上建造漂浮的农场,解决了雨季庄稼被淹而没有足够粮食供给的问题。

  “我们正致力于运用最新科技手段像水上农场,来帮助他们应对现实困境。将来洪涝灾害可能会更频繁,水上农场可以帮助他们渡过难关,他们仍然可以种庄稼,生活下去。”瑞兹旺说。同时这一模式已在菲律宾、尼日利亚、冈比亚、巴基斯坦、越南、柬埔寨等多地复制,“这个工程为应对洪涝灾害提供了出路,也帮助人们应对未来可能发生的更大的难题。这一模式简单,易于复制,很容易在国内外形成一定规模。”(见习记者 吴雨伦)