浦东机场第4跑道投入运行 每小时运能提升30-50%

　　昨天，浦东机场第四跑道正式启用，这意味着该机场航班运行将实现“双起双落”的混合模式，浦东机场每小时放行能力在原有基础上提升30%-50%。今后，飞行员驾驶飞机在浦东机场起飞前需要滑行等待的时间将大大减少。

　　 首家拥有四条跑道机场

　　昨天10点05分，从兰州飞往浦东机场的东航MU2351航班空客A320飞机从浦东机场第四跑道顺利降落。这标志着浦东机场四跑道正式投入日常运行，浦东机场成为国内首个拥有四条跑道的机场。

　　第四跑道是世界上等级最高的跑道，可起降包括空客A380在内的各类大型客机。目前，第一跑道和第三跑道位于浦东机场1号航站楼西侧，第二跑道和第四跑道位于2号航站楼东侧。　　作为国内最繁忙的三大门户枢纽机场之一，去年浦东机场高峰小时容量提升到74架次，高峰日航班起降量超过1300架次，快速增长的运量同时消耗了现有三条跑道的保障潜力，航班高峰小时容量已接近饱和。随着第四跑道建成，这一情况将得到有效缓解。

　　“新跑道对平衡浦东机场东西区域起到了至关重要的作用。”运行指挥中心主任郭强告诉记者，随着四条跑道格局形成后，二、四跑道在2号航站楼东侧，对应从2号航站楼进出港的航班，一、三跑道在1号航站楼西侧，对应从1号航站楼进出港的航班。同侧的两条跑道和1座航站楼形成一组起降功能相对完整的机场单元。

　　 第五跑道试飞国产大飞机

　　今后，浦东机场航班运行可以采用“双起双落”的混合运行模式，两组独立运行跑道各有1条跑道分别负责航班的起飞和降落，放飞效率将比原先显著提高。

　　目前，第五跑道也在加紧建设之中，未来将成为国产大飞机的试飞跑道。建成后，其可以提供除了A380外的所有飞机起降。

　　预计到2020年，上海浦东国际机场的年旅客吞吐量将突破8000万人次、货邮吞吐量将突破340万吨，有望跨入世界十大机场行列，建成世界级航空枢纽。