市安委会办公室召开市级督办东海大桥（含颗珠山大桥）非通航孔水上碰撞安全风险项目治理推进会议
12月7日上午，市安委会办公室组织市交通委、上海海事局和上海城投（集团）有限公司（以下简称城投集团），召开市级督办东海大桥（含颗珠山大桥）非通航孔水上碰撞安全风险项目治理推进会议,现场察看大桥新增LED防撞警示灯及视频监控设备的运行情况及远程控制情况。城投集团汇报了项目年度治理目标完成情况，市交通委、上海海事局介绍了有关情况。市安委会办公室副主任、市应急局副局长沈伟忠出席会议并讲话。
会议指出，东海大桥作为洋山深水港唯一的陆路集疏运通道，是本市2020年建设成为国际航运中心目标的重要基础设施保障，管控大桥安全风险、确保安全运行至关重要。各相关部门和单位要秉持以人民为中心的发展思想和“生命至上，安全第一”的发展理念，体现强烈的忧患意识和防范风险挑战一以贯之的使命担当，压实责任，守牢安全底线。要继续落实安全生产主体责任和监管责任。项目责任单位要切实履行安全生产主体责任和大桥运营维护职责，按照“三个必须”的要求，严格做到“五落实五到位”，结合项目《科研报告》的相关建议措施，严密落实各项防范应急措施，切实提高发现风险、防范风险、化解风险的能力水平和实际效果。项目督办部门要认真落实安全生产行业监管责任，加大对大桥附近水域船舶的执法监督力度，通过各种人防技防手段和相关措施，探索研究约谈、走访相关船主，通报、刊登违规信息等方式，把非通航孔发生水上碰撞的安全风险性控制在最低范围内。要全面加强安全风险分级管控和隐患排查治理。各相关部门和单位要对东海大桥附近海域可能的碰撞桥墩船舶实施分级分类动态监管，提高精细化管理水平，全面构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防性工作体系。同时保持工作良性互动和信息沟通，建立并完善应急联动机制，增强突发事件的应急处置能力。
会议强调，当前正值岁末年初，安全运行尤为关键。各相关部门和单位要继续以如临深渊、如履薄冰的工作态度，切实提升东海大桥的安全运行水平和风险防范能力。
