闵行投2亿元改造14个拥堵路口 有望2017年完工

　　■本报记者　黄勇娣

　　闵行区终于下决心要对路口拥堵问题“动手”了。今年，上海闵行区将对14个拥堵路口实施“渠化改造”，通过工程改造腾出专门的拐弯车道，同时辅以道路划线、信号灯相位调整等一系列举措，来缓解局部的交通拥堵。

　　驾车的市民可能都有这样的经历：自己明明想要右拐，但因为直行和右转“同道”而被前面直行车辆堵在红灯跟前；明明左拐方向畅通，也因为直行与左转“同道”而被前面的直行车辆挡住。

　　路口渠化改造，就是通过规范车辆和行人通过路口的运行轨迹，减少交通冲突点，使“交通流”能够像渠内的水流一样，顺着一定方向和路线、互不干扰地运行，从而提高路口通行效率。对路口进行精细化改造，真能起到“治堵”作用？有研究表明，仅一个提前右转的车道，就能够使路口通行能力提高20%—30%。因此，路口渠化改造一个重要任务，是希望能辟出一条或两条拐弯专用车道。当然，到底是新增左拐还是右拐的车道，还得根据具体的路口流量和空间条件来决定。

　　昨天上午10时，记者随同闵行区市政工程管理所，来到了水清路顾戴路路口。此时，虽然已过上班高峰，但是路口车流量还是不小，左拐弯车流一不小心“拖了个尾巴”，就在路口造成了拥堵。原来，车辆在水清路上自南向北行驶，直行是往七宝方向，左拐到顾戴路可以上嘉闵高架，右拐到顾戴路则可以前往外环路，各个方向的车流都不小。

　　针对目前的拥堵情况和道路特点，交警方面提出的意见是：希望通过接下来的路口渠化改造，能够腾出一条左拐专用道来。

　　怎么在原有空间里新“挤”出一条道？水清路大修工程设计人员陈剑告诉记者，一般来说，一个车道宽度在3.5米左右，通过工程改造，他们将首先拆除道路两侧的机非隔离带，以隔离栏取而代之，同时对车道进行重新划线，让每个车道稍稍变窄一点，最终可以新辟出一个3米宽的车道来。

　　这次闵行区要实施渠化改造的14个路口，有6个路口在水清路上，分别与黎安路、秀文路、疏影路、报春路、雅致路、沪闵路交叉，每个交叉口路段都要增加一个右（左）转车道。另外，都市路和浦锦路这两条路上，也分别有4个交叉口将进行渠化改造，除了要增加拐弯专用道，还将新建行人过马路的安全岛和二次过街的设施。

　　目前，这三条道路大修工程有的正处在工程可行性研究阶段，有的正处于初步设计阶段，预计年内均可启动施工，有望2017年全部完工，项目总投资预计接近2亿元。