曹保刚:尼日利亚沿海铁路将为中尼合作搭建平台

　　 尼日利亚沿海铁路将为中尼合作搭建平台——访中铁建中非建设有限公司副董事长曹保刚

　　 新华网阿布贾１１月２２日电（记者杨旸　程光明）中国铁建中非建设有限公司１９日与尼日利亚交通部在首都阿布贾正式签署沿海铁路项目商务合同，合同总金额为１１９．７亿美元。这是目前中国对外工程承包历史上单体合同金额最大的项目。

　　 项目签署后，中铁建中非建设有限公司副董事长曹保刚在接受新华社记者专访时说，沿海铁路项目商务合同的签署意义重大，这将为中国与尼日利亚的合作搭建平台，为日后更长远合作提供机会。

　　 曹保刚介绍，沿海铁路项目从２０１１年开始筹划，２０１４年签署，项目经历３年多的策划、设计、追踪。今年５月５日，中尼双方签署１３１亿美元的框架合同，随后尼方对设计方案进行调整，项目合同金额变更为１１９．７亿美元。

　　 据了解，包括尼日利亚在内的大部分非洲国家，铁路标准不同且年久失修，有些线路处于停滞状态，部分在运营的线路因轨距、车型等因素无法连接贯通，致使很多铁路都在“单打独斗”。

　　 曹保刚介绍说，尼日利亚作为西非人口第一大国、非洲第一大经济体，与曾经的“非洲第一”南非相比，铁路网络相对欠发达。纵观非洲，只有南非具备相对成熟的现代铁路网络。沿海铁路项目既是尼日利亚“三纵四横”国家铁路干线网规划的重要组成部分，也是西非共同体“互联互通”铁路网主要组成部分，建成后对拉动整个西非地区经济一体化发展、建设沿海经济走廊具有重要战略意义。

　　 曹保刚说，铁路的价值要从建成后对沿途的经济带动来判断。该铁路项目可为尼日利亚提供近５万个直接就业机会、１５万个间接就业机会；运营期间还可提供２至３万个固定就业岗位，并带动沿途各州经济协同发展。项目的实施也将带动施工机械、机车车辆、钢材、机电产品等近４０亿美元中国设备材料出口。

　　 此次签约的沿海铁路项目西起拉各斯，东至卡拉巴，途经三角洲、巴耶尔萨、克罗斯河等南部１０个州，贯穿尼日尔河三角洲产油区。全长折算单线里程达１４０２公里，设车站２２座，标准轨距，设计时速１２０公里，项目将全部采用中国技术、中国标准。