春运首日25万旅客踏上返乡路 列车满载对家期盼

　　2月5日消息：昨日立春，恰逢2015年春运第一天。约25万旅客从上海三大火车站兵分多路，踏上期盼已久的返乡旅途。这一趟趟开往春天的列车，载满人们对家的期盼，出发！

　　 候车室里满是春的气息

　　早晨8时许，记者来到上海火车站，只见南北广场旅客车水马龙，人头攒动。在这里，每一张脸庞、每一个表情、每一个细微的动作都透露出浓浓的归乡之意。

　　将白白的棉线穿过细小的针孔，53岁的王志左手调整了一下姿势，右手开始娴熟地在眼前的包裹上飞针走线起来。这个跟着他走南闯北好多年的旅行包记录着在外打工的岁月，长长短短的裂缝和王志脸上的皱纹一样，充满沧桑感。

　　旅行袋里装着的并不是啥贵重东西，而是一条棉被。对于在异乡起居生活的王志来说，却是一种家的象征。“可暖和了，老家带来的，和买的不一样。”王志说着话，针线活却没有停下，“把被子带回家好好晒晒，过完年再带来，盖着舒服”。

　　来自重庆的刘良心带回家的是一株山茶花花苗。绿油油的叶子还连带着满是泥土的根儿，被小心翼翼地装在了一个塑料拎桶里。为何将这份礼物带回家，理由很简单：“好看”。来上海打工多年，他第一次看见盛开的山茶花，心里想着，一定要让在老家的母亲也亲眼看看这漂亮的红花。于是，它出现在了候车室里。

　　 开设101个售票窗口

　　就这样，在等待中，一批批旅客有序进站上车，轻松、愉快地踏上了回家的旅途。离开候车室，记者又来到了联合售票大厅，这里虽然人流熙攘，但与往年春运相比少了些“热闹”的场面，每个窗口排队人数不足10人，排队买票的“长蛇阵”不见了。

　　据介绍，今年春运铁路售票窗口、代售点进一步“扩容”。春运高峰期间，上海、上海虹桥、上海南站开设人工售票窗口101个，比平时增加44个窗口，自助售票机198个，退（改）签窗口42个，比平时增加26个。同时，在上海站、上海南站预留2个临时售票处，共32个窗口，以备客流高峰应急使用。上海全市286个火车票代售点也都可以购票、取票。

　　铁路作为大众化的交通工具，长期以来成为大多数旅客出行首选。上海是长三角人口集散地和交通枢纽之一，今年与往年春运相比，铁路旅客发送量又有新的增长。春运40天，上海、上海虹桥、上海南站预计发送旅客1030万人次，占上海铁路局春运客发总量的20%，最高峰为2月14日，预计42万人次，接发列车454对。上海站客运人员告诉记者，由于网上售票预售期延长为60天，加之多种购票方式的普及，车票余额信息公开透明，减轻了“窗口”压力。

　　 不到5分钟开出一列动车

　　“2006年春运时，上海站售票方式主要通过车站窗口人工发售，购票队伍排成‘长龙’，有时旅客通宵排队也买不到车票。售票员‘连轴’运转，紧张应对，疲惫不堪。那一年，我们还开设春运售票‘大卖场’，增开36个售票窗口让旅客‘坐’着买票。”回忆近10年的春运组织，上海站客运老职工至今“心有余悸”。

　　长三角高铁连线成网，铁路运能得到快速扩张，高铁动车已成为春运的主力军。如今，只要通达高铁、动车的地方，“一票难求”的情况明显得到缓解。“2010年之前，每到春运上海到北京火车票非常紧张，京沪高铁开通后，京沪车票好买了。”上海站副站长王伟红说，2013年12月，上海首次开行至东北方向直达高铁动车，往年东北等方向火车票“全线告急”的情况得到缓解。

　　据了解，去年12月10日，长三角铁路再次发力，杭长高铁开通运营，打通了长三角至云、贵、川方向的运输瓶颈，构成华东至中南、西南、华南等地区高速铁路客运便捷通道，上海至中西部地区运能进一步释放。春运期间，上海站、虹桥站高铁动车公交化密集开行，最短不到5分钟就开出一列动车，让春运旅客走得越来越轻松。