近尾声春运售票又起高峰 增开临客车票较充裕

26.01.2015  09:42

  距离2015年铁路春运还有半个月的时间,本该已经进入尾声的春运售票,近日又起高峰。不少旅客发现本来已经售罄的方向,最近又多了不少余票,而且时刻、席位都比较全。为什么会有余票出现?从现在开始到春运,还有没有买到心仪车票的可能呢?为此,铁路部门针对旅客们的疑问,向大家支招如何在春运节前买到车票。

  紧俏方向余票为何再现?

  临客车票开售,客流高峰延后

  虽然2015年春运火车票于2014年12月7日开始发售,但是当时发售的仅是铁路图定列车,增开列车——即俗称的临客车票并未开售。

  1月16日起,2015年春运增开列车车票全面发售,预售期为20天。从铁路部门公布的售票情况看,2月4日至2月10日间,各方向增开列车均有余票。

  之前预售时,火车票十分抢手,经常被秒杀,为什么增开列车反而比较充裕?铁路部门表示,现在高铁列车大量开行,既有线、高铁线的运能都得到释放,大大缩短了旅行时间。过去需要隔夜、甚至几天才能到地方,如重庆、成都、东北的城市等,现在当天就能到,大大节约了旅客在路上的时间。因此整个客流高峰都呈现了延后的趋势,一些在春运节前早期增开的列车余票就比较多。

  临客列车条件不好?

  现在临客大多是高铁动车

  有些旅客一直认为增开列车条件不好,其实是一个误区。在上海直属站节前增开的104.5对列车中,超过一半是高铁动车,特别是上海虹桥站增开的列车,全部为高铁动车。这些列车,包括高铁,和图定列车运行的线路一致,车厢环境也没有差别,运行时间上也是一样的。

  从开行点来说,增开列车也并非是“午夜班列”,在上海站、上海南站,一半以上的增开列车集中在早上6:00-晚上23:00间出发,而上海虹桥站的大多数增开列车与图定列车的出发时段是一样的,乘车赶车都不必“熬夜”。

  未来还能买到春运票吗?

  会在极端高峰时再增开列车

  从目前售票情况看,增开列车车票还是比较充裕的,但是个别日期的车次依然紧俏。不过未来,铁路部门将根据售票情况,在极端高峰时再增开列车,如开行红眼高铁等,尽可能满足旅客需求。

  铁路部门还提醒,部分旅客还是习惯一车直达,即能一趟列车就能到家门口。其实,这些旅客可以通过坐一段高铁,再换乘其他列车或交通工具,接力回家。

  来源:解放日报