摩拜单车遇新尴尬:乱停乱行不怕罚 就因"车不是我的"

14.10.2016  19:37

 

  原标题:共享单车“随意停”遭遇新尴尬

  近日,有摩拜单车用户在途经黄浦区制造局路停车场事故车、违法车受理处时,发现停车场内有几十辆共享单车被锁住。对此,交警部门则解释称,这些车辆是因为骑车人违反交通法规,拒绝接受民警处罚后被暂扣的。

  以摩拜单车为代表的共享单车项目一经面世,便成为年轻人追捧的对象,甚至有人将它评价为“一种全新的生活方式”,只需借助手机App扫一扫二维码,便可随意借取,随借随还。可正是这种“随意性”,也让共享单车遭遇不少值得讨论的新问题。

   乱骑行不怕罚,就因“车不是我的

  非机动车乱骑行,是上海开展交通大整治行动以来重点治理的违法行为。与共享单车越来越多出现在街头相对应的,是使用者的交通违法行为也呈上升趋势。记者在采访中发现,不少共享单车的使用者在道路上逆行,还有人骑行在机动车道上,乱停车现象也是屡见不鲜。

  “像很多摩拜单车的骑车人,因为逆行等原因被拦下后,有人就会说没带够现钱,无法交付罚款。”一位交警向记者反映,当他提出若没钱交罚款,将暂扣车辆时,对方将车一锁,直接就让你拿走。根据《道路交通安全法》规定,非机动车驾驶人违法后拒绝接受罚款处罚的,交警可扣留其非机动车。但对摩拜单车的使用者来说,因为车子不是自己的,扣了就扣了,不接受处罚也不会有什么影响。

  “车不是我的”,让交警遭遇违法处罚难的尴尬;“违法不是我”,则让企业面临着“替人背锅”的难题。按照此前摩拜单车运营方的回应,他们也曾致电涉嫌交通违法的用户,但仍有用户拒绝配合。而根据使用规则,摩拜将扣除这些用户的信用分,提高其用车成本甚至拒绝其继续使用,但用户只需更换一部手机重新注册,就可继续用车。从某种角度来说,共享单车的出现,可谓是进入了一个法律的“真空地带”。

   随借随还真方便,加剧“野蛮生长

  随着摩拜单车的迅速蹿红,ofo、优拜单车等类似项目相继加入共享单车市场争夺战。一时间,越来越多各色共享单车出现在街头巷尾。大批量、高密度的投放量,加上其“随借随还”的租借方式,某种程度上使得这些市场化的共享单车爆发性“野蛮生长”,造成了局部的道路拥挤和停放场地的紧张。如何科学合理地布局,不仅考验着企业的经营智慧,也需要政府部门的引导、协调与规划。

  目前,全世界范围内的公共自行车项目,几乎都有政府的深度参与,而共享单车所解决的社会需求与“痛点”,本身也带有部分公益属性。因此,共享单车市场是否也需要政府的适度介入和监管,引导企业合理运营,建立起一个良性的共享经济生态圈,值得各方共同思考。