投资降速中优化　转型中崛起上海制造后劲初显

　　原标题:投资降速中优化，产业转型中崛起上海制造后劲初显

　　和全国情况一样，今年一季度，上海工业领域的增速放缓，成为影响GDP速度的主要原因。国内外市场需求低迷、固定资产投资下滑等因素导致上海制造在短期内面临较大困难。但是，一批转型早、起步早的产业已在“转型阵痛”中成长起来，上海制造的后劲开始显现。

　　 投资变化中的新风向

　　今年一季度，上海固定资产投资增速比去年同期回落3.3个百分点，其中工业投资下降最为明显。对上海这样的超大城市来说，面对经济下行、土地资源紧缺、产业结构深度调整的三重压力，工业投资总量继续下降已是“常态”，这也使得全市固定资产投资增速持续放缓。

　　然而工业投资下降，并不意味着上海制造“止步不前”，工业投资在减速中悄悄发生着“方向变化”，新的投资正在为未来持续发展积蓄力量。

　　在全市不少区域工业投资遇冷之际，以金融、贸易等服务业为特色的上海自贸区，却在一季度迎来工业投资的高峰。来自浦东新区发改委的调研报告显示，一季度，上海自贸区固定资产投资101亿元，比去年同期增长7.8%，分行业看，工业投资17亿元，增长9.7%，占浦东新区工业投资的40.9%，高于浦东新区工业投资增幅29.9个百分点。其中，以中芯国际和罗氏制药为代表的工业设备购置投资14亿元，增长36.7%。

　　自贸区工业投资逆势强劲增长，证明世界领先的制造企业在上海仍有扩大投资的强烈需求。随着自贸区投资管理体制改革推进，上海对标高标准的国际贸易投资规则，完善营商环境，使得工业领域新的投资需求不断释放。

　　与此同时，上海汽车工业也正在进行着大规模升级改造，全新高端车工厂在加紧建造。汽车，是上海工业第一支柱，而在上海汽车产业瞄准转型升级进行固定投资的同时，新的投资领域正以更快速度增长。今年，上汽集团与阿里巴巴集团宣布，联合出资10亿元成立国内首个“互联网汽车基金”，这笔资金将用于组建双方的合资公司，全力进行互联网汽车研发，首款互联网汽车将于2016年上市。10亿元的投资，可以新建一个最为现代化的车身车间，产出将会立竿见影。

　　而投入谁也没有见过的“互联网汽车”，短期内很难看到收益，但这是汽车产业拥抱互联网技术浪潮中，上海汽车工业的必然选择。

　　制造业投资后劲还来自上海承担的国家重大战略项目。今年，中国商飞ARJ21新支线飞机正在进行交付投运前的航线模拟演练。除了民航市场，最近在沪举行的公务机展上，ARJ21吸引不少海内外客商的关注。第一批ARJ21飞机在位于大场的上海飞机制造厂制造，而位于浦东的中国商飞新基地将成为未来的主力军，到2020年，该基地规划形成150架C919、50架ARJ21的年批产能力，持续的投资将为上海制造持续地提升能级。

　　 转型中崛起的生产性服务业

　　伴随土地商务成本的不断提升，上海主动淘汰落后产能，2015年预计调整项目1000项。

　　转型带来的是产业结构的更加优化。上海的生产性服务业，已然走在全国前列。

　　今年一季度，本市生产性服务业重点领域完成营业收入4556亿元，增长17%，在全市GDP中的比重接近40%。在总集成总承包、供应链管理领域，上海继续“加速跑”。比如，一季度，总集成总承包服务领域的“中国建材国际工程集团有限公司”营收5.6亿元，涨幅达48%；“宝钢工程技术集团有限公司”营收7亿元，增幅25%。

　　市经济和信息化委相关负责人表示，优先发展生产性服务业，是上海加快推进“四个中心”和具有全球影响力科创中心建设目标的战略选择。在全市工业下行压力加大的背景下，生产性服务业逆势上扬，对产业链的投资带动效应不断增强。“十二五”期间，全市生产性服务业营收总额年均增长保持在18%左右，实现了“两个快于”，即服务业增加值增速快于GDP增速、生产性服务业增加值增速快于服务业增加值增速。

　　同时，上海生产性服务业与制造业的界限越来越模糊，由“共生互动”逐渐“合二为一”。这种融合更多地表现为，生产性服务业向制造业价值链的延伸、渗透和重组；科技研发、信息服务、教育培训等现代知识型服务业加快崛起为主流业态；经济由制造业经济转向服务经济，生产性服务业成为经济发展的主导，支撑并带动上海的制造业更好发展。

　　专家认为，中国未来经济增长的动力源将从传统制造业向服务业调整，这一调整过程中的核心因素是生产性服务业。生产性服务业不仅仅是拉动需求的因素，也是提升整体制造业和第二产业效率的基础。